Maxxis opona REKON RACE 29x2,25 EXO TR 60 TPI składana (TANWALL)

Maxxis opona REKON RACE 29x2,25 EXO TR 60 TPI składana (TANWALL)

Opona Maxxis przeznaczona do kół 29", wersja zwijana. Przygotowana do systemu bezdętkowego. Brązowa ścianka boczna.

Najnowsza opona XC z naszej oferty opon wygrywających w Pucharze Świata. Ta opona semi-slick bazuje na modelach Rekon, ale ma mniejsze i krótsze klocki. Odpowiednia jako opona tylna w połączeniu z bardziej agresywnym bieżnikiem z przodu.
- EXO - ochrona ścianek bocznych opony przed przecięciem lub przebiciem
- Dual Compound - twardsza mieszanka środkowa (62a) zapewnia niski opór toczenia przy powolnym zużyciu, a bardziej miękka mieszanka (57a) na bokach oferuje doskonałe kształtowanie boczne i świetną przyczepność w zakrętach, zarówno w deszczu, jak i na sucho
- WIDE TRAIL (WT) - kształt opony zoptymalizowany do użycia na obręczach o szerokości wewnętrznej 30-35 mm
- Osnowa o gęstości splotu 60TPI
- Zwijana kevlarowa stopka tubeless ready
- Maksymalne zalecane ciśnienie 60 PSI/4,1 bara
- Waga 775 g

Brązowa ścianka boczna

TR (Tubeless Ready) – bezdętkowe to podstawa!

Dzisiejsze czasy maksymalnie sprzyjają systemom bezdętkowym wykorzystującym mleko uszczelniające. Opony Maxxis z serii TR w pełni odpowiadają temu trendowi. Z jednej strony są znacznie lżejsze niż dawniej stosowane warianty LUST (Light UST), a jednocześnie ich konstrukcja i kształt stopek doskonale spełniają potrzeby zestawów bezdętkowych. Opony bezdętkowe można jeździć z niższym ciśnieniem, dzięki czemu rośnie powierzchnia styku i zdolność bieżnika do kopiowania terenu, a jednocześnie znika ryzyko przebicia, czyli uszkodzenia dętki. Nie bez znaczenia jest także oszczędność wagi, a dzięki braku osobnej dętki zmniejsza się też tarcie wewnątrz koła.

EXO Protection

W świecie zabawy trailowej i all-mountain kolarze często poruszają się po kamieniach i wśród innych ostrych przeszkód, dlatego trzeba pamiętać o odpowiedniej ochronie boku opony. Rozwiązanie EXO Protection wykorzystuje dodatkową warstwę wyjątkowo wytrzymałego materiału, który chroni oponę na całym obwodzie, zwłaszcza przed przetarciem lub przecięciem. Materiał ten jest ponadto bardzo elastyczny, dlatego nie wpływa na właściwości jezdne, jedynie nieznacznie zwiększa wagę.