Maxxis opona ASSEGAI 27.5x2.5WT 3CMaxxGripp DD TR składana (czarna)

Maxxis opona ASSEGAI 27.5x2.5WT 3CMaxxGripp DD TR składana (czarna)

Assegai nazwano na cześć tradycyjnej włóczni wodzów południowoafrykańskiego plemienia Zulu. Greg Minnaar, który współtworzył tę oponę, wybrał tę nazwę, ponieważ jest ona idealna do górskich bitew. Wysokie klocki potrafią wgryźć się w zapylone podłoże i zapewnić potrzebną trakcję, ale dają też oparcie i pewność na mokrych kamieniach i skałach. Podczas gdy inne opony wyróżniają się w określonych warunkach, nowy Maxxis Assegai został stworzony do szybkiej jazdy w każdym miejscu.

3C MaxxGrip

Mieszanka 3C MaxxGrip marki Maxxis wykorzystuje najbardziej przyczepną, najwolniej odbijającą gumę, jaką oferujemy w oponach górskich. Ta mieszanka o wysokiej trakcji jest tą samą, której używają nasi najlepsi zawodnicy Pucharu Świata w Downhillu i Enduro World Series, a teraz jest dostępna w różnych konfiguracjach karkasy, aby sprostać potrzebom wszystkich kolarzy.

• 3C MaxxGrip + karkasa EXO = lekka jazda trail w mokrych/śliskich warunkach
• 3C MaxxGrip + karkasa EXO+ = uniwersalna jazda trail w mokrych/śliskich warunkach
• 3C MaxxGrip + karkasa DoubleDown = wyścigi enduro i rowery elektryczne
• 3C MaxxGrip + karkasa Downhill = wyścigi downhill i rowery elektryczne z długim skokiem

Double Down (DD)

DoubleDown (DD) to nasze rozwiązanie karkasy do wyścigów enduro i użytku w rowerach elektrycznych. Dwie warstwy naszego lekkiego materiału karkasy 120 TPI połączono z butylową wkładką ściany bocznej, tworząc bardzo wytrzymałą oponę z lepszym przekazem informacji z trasy niż opona z karkasą Downhill. Opony DoubleDown są nieznacznie lżejsze od odpowiedników Downhill, ale to właśnie różnica w „czuciu trasy" je odróżnia. Niektórzy kolarze mogą woleć mocno wytłumioną jazdę zapewnianą przez oponę z karkasą Downhill.

Tubeless Ready

Opony tubeless ready dają kolarzowi wiele korzyści: możliwość jazdy przy niższym ciśnieniu, co poprawia trakcję, niższy opór toczenia w porównaniu z oponą dętkową oraz mniejsze ryzyko przebicia, ponieważ nie ma dętki. Opony tubeless ready są oznaczone literami „TR" na ścianie bocznej.

Opony tubeless ready muszą być montowane na obręczach kompatybilnych z systemem bezdętkowym i wymagają użycia płynnego uszczelniacza, aby utrzymać ciśnienie. Płynne uszczelniacze mają dodatkową zaletę – zasklepiają małe przebicia. Pamiętaj, aby regularnie sprawdzać uszczelniacz i w razie potrzeby uzupełniać go, ponieważ z czasem wysycha.

Płynnych uszczelniaczy należy używać wyłącznie w następujących typach opon: szosowych bezdętkowych, szytych i tubeless ready. Użycie płynnych uszczelniaczy w jakiejkolwiek innej oponie Maxxis powoduje utratę gwarancji.