Fulcrum koła zaplecione RACING ZERO DB 28 HG11
Wrażenia z jazdy są takie same i równie ekscytujące, aż do ekstremalnego obciążenia w ostrym zakręcie.
Cel producentów był w tym przypadku jasny. Zaprojektować koło z hamulcami tarczowymi o takiej samej duszy jak oryginalny Racing Zero. Nie było to łatwe. Ostatecznie jednak FULCRUM opracował konstrukcję według tego samego wzoru, co w przypadku zwykłych hamulców.
TECHNOLOGIE
2-WAY FIT™ / RDB™ RIM DYNAMIC BALANCE / USB™ - CERAMICZNE ŁOŻYSKA ULTRA SMOOTH™ / 2:1 TWO-TO-ONE™ / 2:1 TWO-TO-ONE SPOKE RATIO™ - HAMULEC TARCZOWY / MOMAG™ / ANTI-ROTATION SYSTEM™ / KARTA IDENTYFIKACYJNA F.I.C. FULCRUM - 100% RĘCZNIE WYKONANA JAKOŚĆ / ŚLEDZENIE / AFS AXLE SYSTEM™ / TECHNOLOGIA SZEROKIEJ OBRĘCZY / CUP & CONE / WYSOKOWYTRZYMAŁE ALUMINIUM / PIASTY KARBONOWE / PLASMA FREEHUB / KOŁNIERZE OVERSIZE / PIASTA MONOBLOK DO TARCZY / SPECYFICZNE OSADZENIE NYPLI
VLASTNOSTI
TYP OPONY: 2-Way fit (opony z dętką i bezdętkowe)
ROZMIAR OPONY: 28"
DYSCYPLINA: Szosa / Gravel
KATEGORIE ASTM: 2
WAGA: 1590 g
MATERIAŁ OBRĘCZY: aluminium
SZCZEGÓŁY MATERIAŁU OBRĘCZY: aluminium (6082, T6 Pre-Aged), potrójne frezowanie
WYSOKOŚĆ PROFILU: średni
WYSOKOŚĆ OBRĘCZY: przód i tył: 30 mm
SZEROKOŚĆ OBRĘCZY: 23,8 mm
WEWNĘTRZNA SZEROKOŚĆ OBRĘCZY (KANAŁ): 19 mm
SZEROKOŚĆ OPONY: od 23 mm do 50 mm
SYSTEM HAMULCOWY: hamulec tarczowy
POWIERZCHNIA HAMOWANIA/OPCJE HAMULCÓW: AFS
KOMPATYBILNOŚĆ PRZEDNIEJ OSI: HH12-100
KOMPATYBILNOŚĆ TYLNEJ OSI: HH12-142
SZPRYCHY PRZEDNIEGO KOŁA: 21, dwie do jednej (14 lewych - 7 prawych)
SZPRYCHY TYLNEGO KOŁA: 21, dwie do jednej (7 lewych - 14 prawych)
MATERIAŁ SZPRYCH: aluminium
PROFIL SZPRYCH: aerodynamiczne, straight pull
NYPLE: aluminiowe
PRZEDNIA PIASTA: karbon, aluminiowy kołnierz oversize
TYLNA PIASTA: aluminium, aluminiowy kołnierz oversize
ŁOŻYSKA: ceramiczne łożyska USB
INNE: wolnobieg HG obrabiany plazmowo. Oś aluminiowa. Elementy odblaskowe.
LIMIT MASY: 109 kg (rowerzysta)
OPCJE FWB: HG11
| rok modelowy: | nespecifikován |
















































































































































































































































































































































































































































































