DT Swiss koło przednie F 1900 29 Classic Alu IS 6INT 110/15 TA Boost

DT Swiss koło przednie F 1900 29 Classic Alu IS 6INT 110/15 TA Boost

F 1900 Classic – wyjątkowo wytrzymałe, nie tylko na wszelki wypadek. Stanięcie przed świeżo zbudowanym hopem lub odważenie się na największy drop w bike parku potrafi napiąć nerwy.

F 1900 Classic – wyjątkowo wytrzymałe, nie tylko na wszelki wypadek.

Stanięcie przed świeżo zbudowanym hopem lub odważenie się na największy drop w bike parku

potrafi napiąć nerwy. W każdym razie dreszcz emocji po zaliczeniu może być równie intensywny jak uderzenie, gdy coś pójdzie nie tak. Zwłaszcza jeśli jesteś królikiem doświadczalnym, napięcie, ale też niepewność, czy skok się uda, są jeszcze większe.

F 1900 CLASSIC została stworzona, by wytrzymać wiele, nie tylko w razie przebicia obręczy. Dzięki nowej obręczy opartej na najnowszej generacji naszych obręczy downhillowych, w połączeniu ze sprawdzoną piastą zapadkową, koło ma znieść obciążenia licznych okrążeń w bike parku.

• przeznaczenie: MTB/Freeride
• typ obręczy: z haczykiem, tubeless TC
• nypel: DT Pro Lock Squorx ProHead aluminiowy
• maks. masa systemowa: 140kg
• klasyfikacja ASTM: 5

• Średnica osi przedniej (mm): 15
• Oś przednia: przelotowa
• Boost: tak
• Typ hamulca: tarcza z 6 otworami
• Marka: DT Swiss
• Kolor szprych: czarny
• F 1900 Classic FW 29"/30mm DB

w zestawie: taśma tubeless 32mm, wentyl tubeless MTB 32mm

• Średnica ETRTO (mm): 622
• Rodzaj piasty: standardowa
• Rodzaj piasty przedniej: standardowa
• Producent piasty: DT SWISS AG
• Nazwa piasty: 370 Classic
• IKONY: technologia Ratchet

Każdy system Ratchet ma swoje szczególne cechy, ale wszystkie zapewniają kultową niezawodność. Wynika to z jednoczesnego zazębiania się zębów, co tworzy znacznie mniej obciążeń punktowych.

Technologia Pro Lock

DT Pro Lock to proces, w którym do gwintu nypla wtryskiwana jest dwuskładnikowa, klejąca ciecz, co pozwala na wyjątkowo trwałe zbudowanie koła. Po nakręceniu nypla na szprychę klej zostaje aktywowany i zaczyna twardnieć. Centrowanie koła jest nadal możliwe po całkowitym stwardnieniu kleju, przy minimalnym spadku jego funkcji zabezpieczenia gwintu.

Technologia łożysk

Piasty DT Swiss są zaprojektowane tak, aby działały optymalnie po zamontowaniu w rowerze. Aby to osiągnąć, podczas konstruowania piasty trzeba uwzględnić siłę zacisku wytwarzaną przez system mocowania koła.

Technologia tubeless

Technologia Engagement Angle

Ręczne wykonanie

Sprawdzona konstrukcja ręcznie budowana

Każde koło DT Swiss jest budowane ręcznie. Sama idea ręcznego budowania nie gwarantuje jednak stabilnego, trwałego koła. Zbudowanie wysokiej jakości kompletu kół wymaga wiedzy i przede wszystkim doświadczenia.

• Wymiar montażowy przód (mm): 110
• Kolor / dekor: czarny
• Materiał piasty: aluminium
• Materiał szprych: stal
• Liczba otworów przód: 28
• Wysokość obręczy (mm): 20
• Szerokość wewnętrzna obręczy (mm): 30
• Producent obręczy: DT SWISS AG
• Typ obręczy: obręcz komorowa
• Rozmiar: 29
• Typ: Koło przednie