DT Swiss przednie koło F 1900 29 Classic Alu IS 6INT 110/20 TA Boost

DT Swiss przednie koło F 1900 29 Classic Alu IS 6INT 110/20 TA Boost

F 1900 Classic – wyjątkowo wytrzymałe, nie tylko na wszelki wypadek. Stanąć przed świeżo zbudowanym skokiem lub odważyć się na największy dropp w bike parku może być stresujące.

F 1900 Classic – wyjątkowo wytrzymałe, nie tylko na wszelki wypadek. 
Stanąć przed świeżo zbudowanym skokiem lub odważyć się na największy dropp w bike parku
może być stresujące. W każdym razie dreszczyk emocji po udanym skoku może być równie intensywny jak uderzenie, gdy coś pójdzie nie tak. Zwłaszcza jeśli jesteś królikiem doświadczalnym, napięcie, ale także niepewność, czy skok się uda, są jeszcze większe.
F 1900 CLASSIC została stworzona, by wytrzymać wiele, i to nie tylko w razie uderzenia karkasem. Dzięki nowej obręczy opartej na najnowszej generacji naszych obręczy downhillowych, w połączeniu z naszą sprawdzoną piastą z zapadkami, koło ma wytrzymać liczne okrążenia w bike parku.

• Zastosowanie: MTB / freeride
• Typ opony: hakowa / bezdętkowa TC
• Nyple: DT Pro Lock Squorx ProHead aluminium
• Maks. waga systemowa: 140 kg
• Klasyfikacja ASTM: 5

• Średnica osi przedniej (mm): 20
• Oś przednia: oś stała
• Boost: Tak
• Rodzaj hamulca: tarcza 6-śrubowa
• Marka: DT Swiss
• Kolor szprych: czarny
• Delivery contents:
  • F 1900 Classic FW 29"/30 mm DB
    w zestawie: taśma bezdętkowa 32 mm, wentyl bezdętkowy MTB 32 mm
• Średnica ETRTO (mm): 622
• Typ piasty: standardowa
• Typ piasty przedniej: standardowa
• Producent piasty: DT SWISS AG
• Nazwa piasty: 370 Classic
• IKONY: Technologia zapadkowa (Ratchet)
  Każdy system Ratchet ma swoje szczególne cechy, ale wszystkie zapewniają kultową niezawodność. Wynika to z jednoczesnego zazębiania się zębów, co tworzy znacznie mniej obciążeń punktowych.
  
  Technologia Pro Lock
  DT Pro Lock to proces, w którym do gwintu nyplu wstrzykiwany jest dwuskładnikowy płynny klej, co pozwala uzyskać wyjątkowo trwałe zaplecenia kół. Po nakręceniu nyplu na szprychę klej aktywuje się i zaczyna twardnieć. Centrowanie koła jest nadal możliwe po całkowitym stwardnieniu kleju, przy minimalnym spadku zabezpieczenia gwintu.
  
  Technologia łożysk
  Piasty DT Swiss są zaprojektowane tak, aby działały optymalnie po zamontowaniu w rowerze. Aby to osiągnąć, przy konstrukcji piasty trzeba uwzględnić siłę zacisku wywieraną przez system mocowania koła.
  
  Technologia bezdętkowa
  
  Technologia kąta zazębienia (Engagement Angle)
  
  Ręcznie plecione
  Sprawdzona konstrukcja ręcznie plecionych kół
  Każde koło DT Swiss jest plecione ręcznie. Samo ręczne wykonanie nie gwarantuje jednak zbudowania stabilnego, trwałego koła. Zbudowanie wysokiej jakości kompletu kół wymaga wiedzy, a przede wszystkim doświadczenia.
• Rozstaw montażowy z przodu (mm): 110
• Kolor / dekor: czarny
• Materiał piasty: aluminium
• Materiał szprych: stal
• Liczba otworów z przodu: 28
• Wysokość obręczy (mm): 20
• Wewnętrzna szerokość obręczy (mm): 30
• Producent obręczy: DT SWISS AG
• Typ obręczy: obręcz komorowa
• Rozmiar: 29
• Typ: Koło przednie