Schwalbe dętka 28 SCV19 Aerothan 47/65-622 wentyl 40mm

Schwalbe dętka 28 SCV19 Aerothan 47/65-622 wentyl 40mm

1 Nowa dętka Schwalbe Aerothan 2.0

Główną zmianą jest przejście z wentyla w całości z tworzywa na aluminiowy trzonek z gwintem zewnętrznym. Rozwiązuje to największą słabość poprzednich modeli:

• Wyższa stabilność: Aluminiowy wentyl nie wygina się podczas zakładania pompki i lepiej uszczelnia się w obręczy.
• Kompatybilność: Dzięki gwintowi zewnętrznemu i aluminium dętka jest w pełni kompatybilna z czujnikami cyfrowymi (np. Schwalbe Airmax lub Bosch Speed Sensor) oraz przede wszystkim z systemem Clik Valve
• 2. Rewolucyjny Schwalbe Clik Valve (SCV)
• Główne zalety Aerothan

Ekstremalna lekkość: Waży mniej więcej o 40% do 65% mniej niż standardowe dętki butylowe. Oznacza to znaczne zmniejszenie masy wirującej, co poczujesz przy każdym przyspieszeniu. Odporność na przebicia: Choć ścianka dętki jest cienka, TPU to niezwykle wytrzymały materiał. Bardzo trudno ją przebić lub „przeciąć” (tzw. snakebite). Niski opór toczenia: Pod względem właściwości zbliża się do systemów bezdętkowych (tubeless). Jazda jest płynniejsza i szybsza. Pamięć kształtu: W przeciwieństwie do innych dętek TPU (jak np. Tubolito) Aerothan jest nieco stabilniejszy i lepiej trzyma kształt, co ułatwia montaż. Odporność termiczna: Jest dopuszczona do użytku także z hamulcami szczękowymi, co w przypadku innych lekkich dętek bywa problemem z powodu przegrzewania.

Ten wentyl zastępuje klasyczny „zwalniający” trzpień wentyla presta intuicyjnym systemem „zatrzaskiwania”.

Parametry