Dętka Schwalbe 28 SCV19 Aerothan 47/65-622, zawór 40 mm

Dętka Schwalbe 28 SCV19 Aerothan 47/65-622, zawór 40 mm

• 1 Nowy dętka Schwalbe Aerothan 2.0

  Główną zmianą jest przejście z całkowicie plastikowego zaworu na aluminiowy trzpień z gwintem zewnętrznym. Rozwiązuje to największą słabość poprzednich modeli:

• Większa stabilność: Zawór z aluminium podczas zakładania pompy nie wygina się i lepiej przylega do obręczy.
• Kompatybilność: Dzięki zewnętrznemu gwintowi i konstrukcji z aluminium dętka jest w pełni kompatybilna z czujnikami cyfrowymi (np. Schwalbe Airmax lub Bosch Speed Sensor), a przede wszystkim z systemem Clik Valve
• 2. Rewolucyjny zawór Schwalbe Clik Valve (SCV)
• Główne zalety Aerothanu

Wyjątkowa lekkość: Waży około 40% do 65% mniej niż standardowe opony butylowe opona. Oznacza to znaczne zmniejszenie masy obrotowej, co odczuwalá przy każdym przyspieszeniu. Odporność na przebicie: Chociaż ścianka dętki jest cienka, TPU jest niezwykle wytrzymałym materiał. Bardzo trudno jest go przebić lub spowodować „pęknięcie” (tzw. snakebite). Niskie opory toczenia: Swoimi właściwościami zbliża się do systemów bezdętkowych (tubeless). Jazda jest płynniejsza i szybsza. Pamięć kształtu: W przeciwieństwie do innych opon z TPU (takich jak np. TUBOLITO) Aerothan jest nieco bardziej stabilny i lepiej zachowuje kształt, co ułatwia montaż. Odporność termiczna odporność: Jest zatwierdzony również do stosowania z hamulcami szczękowymi, co w przypadku innych lekkich opon jest to często problemem z powodu przegrzania.

Ten zawór zastępuje klasyczne „spustową” krążeczkę zaworu galuszkowego (Presta) na intuicyjny system „zatrzaskowy”.

Parametry