Repente siodełko Spyd 3.0 142 mm (czarne)

Repente siodełko Spyd 3.0 142 mm (czarne)

Siodło REPENTE Spyd 3,0 w wersji 142 mm. Kształt wymodelowany na podstawie badań anatomicznych i ergonomicznych zapewnia niezbędne podparcie w strategicznych punktach dla wygodnego i efektywnego pedałowania. Kanał przeznaczony do zmniejszenia nacisku na krocze stał się ikonicznym elementem tej nowej wersji: jest szerszy i biegnie przez całą długość siodła. Ten design spełnia także specyficzne potrzeby kobiet.

Lepszy komfort osiągnięto również dzięki grubszej wyściółce.

Kształt tylnej części siodła zaprojektowano podobnie jak w modelu Prime. Nacisk położono na swobodny ruch stawu biodrowego podczas pedałowania bez jakichkolwiek ograniczeń.

Szyny wykonane z jednokierunkowych włókien węglowych T700 są połączone z konstrukcją nośną siodła z poliuretanu PA12 wzmocnionego technologią LCF: zamiast zwykłych włókien węglowych do żywicy dodawane są dłuższe włókna węglowe, które dzięki specjalnemu procesowi wtrysku są ułożone tak, aby zwiększyć wytrzymałość konstrukcji. Jak wykazały testy, ta technologia minimalizuje ryzyko deformacji skorupy.

W siodle Spyd 3,0 zastosowano również oryginalną technologię wymiennych wyściółek Repente RLS.

Idealne połączenie komfortu i wydajności.

• Szerokość 142 mm

• Anatomiczny kanał odciążający nacisk

• Skorupa wzmocniona włóknami węglowymi

• Kształt siodła: Semi flat

• Pokrycie: Mikrofibra na bazie wodnej

• Wyściółka: Superlekka pianka EVA

• Płyta nośna wyściółki: PA12 LCF - Long Carbon Fiber

• Baza: PA12 LCF - Long Carbon Fiber

• Szyny: UD Carbon T700 O 7x9 mm

• Wymiary: 275×142 mm

• Waga: (± 5 %) 160 g

Technologie i patenty

MSR (Multi-Section Carbon Rail) - połączona struktura karbonowych szyn

W siodłach REPENTE szyny nie pełnią jedynie funkcji nośnej. Dzięki uzyskaniu właściwej kombinacji sztywności i elastyczności karbonu na całej długości szyn tę część siodła można wykorzystać jako element tłumiący. Spłaszczone tylne końce zapewniają sztywność w najbardziej obciążonej części siodła, natomiast przednie końce łączące się w jeden element konstrukcyjny pozytywnie wpływają na elastyczność całości. Nacisk wywierany na siodło w różnych fazach jazdy zawsze daje więc optymalną reakcję.

LCF (Long Carbon Fiber) - długie włókna węglowe

Aby siodło z czasem nie traciło sztywności i kształtu, dział badań i rozwoju siodeł REPENTE opracował technologię LCF. Zamiast zwykłych włókien węglowych do żywicy dodawane są dłuższe włókna węglowe, które dzięki specjalnemu procesowi wtrysku są ułożone zgodnie z podłużnym przepływem materiału, co zwiększa wytrzymałość całej konstrukcji. Jak wykazały testy, ta technologia minimalizuje ryzyko deformacji lub zapadnięcia się karbonowej skorupy.

RLS (Repente Locking System) - system mocowania wymiennej wyściółki

Dzięki opatentowanemu systemowi blokującemu RLS, zatwierdzonemu po wymagających testach zarówno w laboratorium, jak i w terenie, możesz wybrać kombinację bazy / wyściółki, która pomoże uzyskać maksymalny komfort i moc z każdego ruchu pedałem. Odpowiedni kształt siodła pomaga utrzymać pozycję jazdy bez zmian, co eliminuje ryzyko urazów stawów i mięśni.

Baza z technologią RLS jest kompatybilna z wyściółką z tej grupy siodeł: Prime (2.0, 3.0) - Spyd (2.0, 3.0) / Artax (GL, GLM)