Schwalbe dętka 28 SCV17 Aerothan 33/47-622 wentyl 40mm

Schwalbe dętka 28 SCV17 Aerothan 33/47-622 wentyl 40mm

1 Nowa dętka Schwalbe Aerothan 2,0

Główną zmianą jest przejście z wentyla całkowicie plastikowego na aluminiowy trzonek z gwintem zewnętrznym. To rozwiązuje największą słabość poprzednich modeli:

• Wyższa stabilność: Aluminiowy wentyl nie wygina się podczas zakładania pompy i lepiej uszczelnia w obręczy.
• Kompatybilność: Dzięki gwintowi zewnętrznemu i aluminium dętka jest w pełni kompatybilna z czujnikami cyfrowymi (np. Schwalbe Airmax lub Bosch Speed Sensor) i przede wszystkim z systemem Clik Valve
• 2. Rewolucyjny Schwalbe Clik Valve (SCV)
• Główne atuty Aerothan

Ekstremalna lekkość: Waży mniej więcej o 40 % do 65 % mniej niż standardowe dętki butylowe. Oznacza to znaczne zmniejszenie masy wirującej, co poczujesz przy każdym przyspieszeniu. Odporność na przebicia: Choć ścianka dętki jest cienka, TPU to niewiarygodnie wytrzymały materiał. Bardzo trudno ją przebić lub „przeciąć" (tzw. snakebite). Niski opór toczenia: Swoimi właściwościami zbliża się do systemów bezdętkowych (tubeless). Jazda jest płynniejsza i szybsza. Pamięć kształtu: W przeciwieństwie do innych dętek TPU (jak np. Tubolito) Aerothan jest nieco stabilniejsza i lepiej trzyma kształt, co ułatwia montaż. Odporność termiczna: Jest dopuszczona także do użytku z hamulcami szczękowymi, co w przypadku innych lekkich dętek bywa problemem z powodu przegrzewania.

Ten wentyl zastępuje klasyczny „spustowy" trzpień wentyla Presta intuicyjnym systemem „zatrzaskiwania".

Bez wkręcania: Wystarczy docisnąć głowicę pompy do wentyla (usłyszysz „klik"), a po napompowaniu po prostu ją zdjąć. Żadnych dźwigienek, żadnego odkręcania główki wentyla. Duży przepływ powietrza: Ma nawet o 50 % większy przepływ niż klasyczne wentyle, co docenisz przy szybkim pompowaniu. Kompatybilność wsteczna: Jeśli nie masz przy sobie pompy z adapterem Click, wentyl SCV można w razie potrzeby napompować zwykłą pompą do wentyli Presta. Brak ucieczki ciśnienia: Przy zdejmowaniu pompy nie ma syczenia ani ucieczki powietrza z dętki.

Parametry