Schwalbe Tire Booster

Schwalbe Tire Booster

Do montażu opon bezdętkowych potrzebny jest silny strumień powietrza, aby stopka opony osadziła się w obręczy i opona została uszczelniona. „W zależności od kombinacji opona–obręcz nie zawsze udaje się to istniejącymi pompkami", zauważa Peter Krischio, product manager Race w Schwalbe. W profesjonalnym warsztacie lub przy pompie pomaga kompresor.

Do pewnego i prostego montażu bez kompresora Schwalbe wprowadza teraz Tire Booster, który powstał dzięki współpracy z brytyjskim start-upem Airshot. Dzięki niemu do opony można wpuścić naraz ciśnienie do 11 barów. „Dzięki temu opona natychmiast osadza się w obręczy i jest dobrze uszczelniona", mówi Peter Krischio. „Tire Booster to wielka zaleta przy montażu bezdętkowym. Przy wadze 435 gramów łatwo go przenosić." Kto potrzebuje jeszcze wyższego ciśnienia, może użyć specjalnego adaptera. Po wykręceniu wkładki wentyla i założeniu adaptera uzyskuje się maksymalny bezpośredni strumień powietrza.

A działa to tak: po podłączeniu zwykłej pompki samochodowej do wentyla i napompowaniu butli otwarcie szybkiego zaworu wpuszcza powietrze do opony i od razu równomiernie je rozprowadza. Opona, najczęściej z charakterystycznym kliknięciem, osadza się mocno w obręczy.