- Zniżka 25%
Celownik Norco C1 160 MX 2025 (zielony)
Dodaj do koszyka
Porównaj
Pilnować
ZapytajKod produktu: K231237|L
Celownik Norco C1 160 MX 2025 (zielony)
NORCO Sight C1 160 MX to bezkompromisowa maszyna enduro z zawieszeniem High Pivot Horst Link, które może pochwalić się skokiem 170 mm/160 mm.
NORCO Sight C1 160 MX to bezkompromisowa maszyna enduro z zawieszeniem High Pivot Horst Link, które może pochwalić się skokiem 170 mm/160 mm.
NORCO Sight to fantastyczna allmountainowa mašina, która maksymalizujeój pewność siebie w terónu i podczas skoków. Norco Sight jest teraz wyposażony w nowy system zawieszenia High Pivot Horst Link. Ogólnie rzecz biorąc, sposób działania High Pivot polega na tym, że pozycja, którą opisuje tylny rower, gdy uderza w poprzeczkę i przechodzi do skoku, jest šically do tyłu. Kółka przerzutki są tutaj eliminowane poprzez wyeliminowanie odbicia w pedałach. Począwszy od roku modelowego 2024, w modelach stosowany jest system High Pivot Horst Link z niecentryczną Kółkiem przerzutki, które nie znajduje się w osi głównego pivota. Każdy modelýlkiýżnegoýla maáspecyficzneékoło´pasowe´zaprojektowane´w zgodnie z tym, jak aktywne jest jego sprężynowanie podczas okrążeniaá
Model C1 160 MX, najwyższy&scaroní model w manetce, łączy w sobie 29-calowyé przódí; i 27,5-caloweétylneékoło (mullet) dla optymalnejáwnowagi między stabilnością i zwinnością.Za pomocą Missing Link Kit - Nisi można łatwo przekonwertować Velo do wersji 29'. Bardzo sztywnyýkarbonýrám uzupełniaý&scaronéwnież komponenty zawieszeniýw Foss. Układ napędowy jest obsługiwany przez SRAM, a do dyspozycji jest 12-biegowa kaseta AXS z zakresem zębów 10-52. Za precyzyjne hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce SRAM Maven Silvini, z którymi można być pewnym zatrzymania co do Nisi. Idealny dla tych, którzy wymagają wysokiej wydajności w zróżnicowanym terenie, doskonałych możliwości zjazdowych i stabilności podczas technicznych przejażdżek.
P+PDodatkowe informacje
 |  |  |
| rama: | Carbon Frame, 160mm Travel, UDH, Eagle Transmission Compatible, Ride Aligned™ |
| przednie koło / piasta: | DT Swiss 350, 15x110 Boost, 32H, 6-bolt |
| tylne koło / piasta: | DT Swiss 350, 12x148 Boost, XD, 32H, 6-bolt |
| opony: | Maxxis Assegai, 3C MaxxGrip EXO+, 29x2.5 Folding / Maxxis Minion DHR II, 3C Maxx |
| przerzutka tylna: | SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12sp |
| siodełko: | SDG Bel Air 3 |
| łańcuch: | SRAM GX Eagle T-Type, 12spd |
| widelec: | Fox 38 Factory Float, Grip X2, HSC / LSC / LSR, 170mm, 44mm Off-set, Fender Incl |
| dźwignie hamulca: | Shimano XTR |
| hamulce: | SRAM Maven Silver, Sintered Pads, SRAM HS2, 200mm, 2mm thickness, 6 bolt / SRAM |
| przerzutki: | SRAM Pod Ultimate Controller, MMX Bridge |
| korby: | Sram GX Eagle, 32T, CL55, 165mm (S1, S2) -170mm (S3, S4, S5) |
| kaseta: | SRAM 1275 Eagle T-Type, 10-52T, 12sp |
| sztyca: | OneUp V3 w/ OneUp 1x lever, 34.9mm, 150mm (S1) -180mm (S2) -210mm (S3, S4) -240mm |
| tylny amortyzator: | Fox Factory DHX2, 205x65mm TR, HSC/LSC, HSR/LSR 2 pos-Adj, Sprindex Spring |
| rok modelowy: | 2025 |
