- Zniżka 25%
Norco Sight C1 160 MX 2025 (zielony)
Dodaj do koszyka
Porównaj
Pilnować
ZapytajKod produktu: K231237|L
Norco Sight C1 160 MX 2025 (zielony)
NORCO Sight C1 160 MX to bezkompromisowa maszyna enduro z systemem zawieszenia High Pivot Horst Link, która może się pochwalić skokami 170 mm/160 mm.
NORCO Sight to fantastyczna maszyna all-mountain, która maksymalnie zwiększa Twoją pewność w terenie, także podczas skoków. NORCO Sight jest teraz dostępny z nowym systemem zawieszenia High Pivot Horst Link. Ogólnie High Pivot działa tak, że tor, który zatacza tylne koło, gdy napotka przeszkodę i wchodzi w skok, jest skierowany ukośnie do tyłu. Dzięki temu rower znacznie lepiej „wygładza” teren i utrzymuje wyraźnie wyższą prędkość na rozbitych odcinkach. Dzięki rolce eliminowany jest tu także zwrotny ruch w pedałach, tzw. kickback. Od roku 2024 w modelach stosowany jest system High Pivot Horst Link z niewspółosiową rolką, która nie leży w osi głównego sworznia. Każdy model roweru ma specyficznie zaprojektowaną rolkę w zależności od tego, jak aktywne jest zawieszenie podczas pedałowania.
Model C1 160 MX, najwyższy model w gamie, łączy przednie koło 29-calowe i tylne koło 27,5-calowe (mullet) dla optymalnej równowagi między stabilnością a zwrotnością. Za pomocą zestawu Missing Link Kit - Sight można rower łatwo przebudować na wersję 29. Bardzo sztywną karbonową ramę uzupełniają topowe komponenty zawieszenia Fox. Napęd pochodzi od firmy Sram, konkretnie jest to 12-rzędowa grupa AXS z kasetą o zakresie 10-52 zębów. Precyzyjną siłę hamowania zapewniają hydrauliczne hamulce Sram Maven Silver, dzięki którym możesz być pewien, że zatrzymasz się co do milimetra. Idealne rozwiązanie dla tych, którzy wymagają wysokiej wydajności w różnorodnym terenie, doskonałych zdolności na zjazdach i stabilności na technicznych podjazdach.
Informacje dodatkowe
 |  |  |
| rama: | Carbon Frame, 160mm Travel, UDH, Eagle Transmission Compatible, Ride Aligned™ |
| przednie koło / piasta: | DT Swiss 350, 15x110 Boost, 32H, 6-bolt |
| tylne koło / piasta: | DT Swiss 350, 12x148 Boost, XD, 32H, 6-bolt |
| opony: | Maxxis Assegai, 3C MaxxGrip EXO+, 29x2.5 Folding / Maxxis Minion DHR II, 3C Maxx |
| przerzutka tylna: | SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12sp |
| siodełko: | SDG Bel Air 3 |
| łańcuch: | SRAM GX Eagle T-Type, 12spd |
| widelec: | Fox 38 Factory Float, Grip X2, HSC / LSC / LSR, 170mm, 44mm Off-set, Fender Incl |
| dźwignie hamulca: | Shimano XTR |
| hamulce: | SRAM Maven Silver, Sintered Pads, SRAM HS2, 200mm, 2mm thickness, 6 bolt / SRAM |
| manetki: | SRAM Pod Ultimate Controller, MMX Bridge |
| korby: | Sram GX Eagle, 32T, CL55, 165mm (S1, S2) -170mm (S3, S4, S5) |
| kaseta: | SRAM 1275 Eagle T-Type, 10-52T, 12sp |
| sztyca: | OneUp V3 w/ OneUp 1x lever, 34.9mm, 150mm (S1) -180mm (S2) -210mm (S3, S4) -240mm |
| tylny amortyzator: | Fox Factory DHX2, 205x65mm TR, HSC/LSC, HSR/LSR 2 pos-Adj, Sprindex Spring |
| rok modelowy: | 2025 |
