Author Empire 2025 (szary/limonkowy)

Author Empire 2025 (szary/limonkowy)

Silnik SHIMANO STEPS E6100 – 60 Nm. Wartości momentu obrotowego, kadencji i czujnika prędkości są na bieżąco analizowane podczas jazdy, aby utrzymać optymalne wspomaganie pedałowania i oszczędzać energię baterii

□ Wysoce wydajny system napędowy – zob. maks. Zasięg. Trwała zintegrowana bateria o dużej pojemności SHIMANO EN8035 – 504 Wh

□ Nowa grupa SHIMANO CUES do rowerów elektrycznych

□ Kompaktowy wyświetlacz SHIMANO E7000

□ Wygodna geometria kategorii E-CROSS 29

□ Widelec pneumatyczny RST ViV Air TnL o zwiększonym skoku 80 mm

□ Ergonomiczne siodło Sphere Gel

Najwyższej klasy crossowy rower elektryczny z silnikiem centralnym i w pełni zintegrowaną baterią ramową – to Author Empire E-CROSS 29. Ta kategoria odpowiada na dzisiejsze oczekiwania większego komfortu podczas zwykłej jazdy po drogach i poza nimi oraz na popularność kół 29". Wszystkie modele E-CROSS 29 mają amortyzowane widelce o skoku 80 mm. Model korzysta z wieloletniego doświadczenia naszej marki w konstruowaniu klasycznych rowerów crossowych, a dzięki napędowi elektrycznemu przenosi ich możliwości na nowy poziom. Nowa wygodna geometria, widelec pneumatyczny i wysokiej jakości komponenty uzupełnia cichy i niezawodny japoński system Shimano STEPS. Rama wykonana jest z 2× cieniowanego hydroformowanego aluminium z w pełni zintegrowanym systemem elektrycznym i wewnętrznym prowadzeniem przewodów i linek. Duży wyświetlacz z pilotem pozwala łatwo ustawić poszczególne tryby jazdy i oferuje wszystkie funkcje licznika rowerowego. Włączanie i wyłączanie ułatwia osobny włącznik zintegrowany z górną rurą ramy. Lekki widelec RST z szerokimi możliwościami regulacji. Za zmianę biegów odpowiada nowa sportowa grupa Shimano Cues z 10 przełożeniami. Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro gwarantują bezpieczne hamowanie w każdych warunkach. Dzięki oszczędnemu silnikowi, czule dozowanemu wspomaganiu i stosunkowo bardzo niskiej masie zapewnia zaskakująco duży zasięg. Oczywiście można go doposażyć w błotniki, bagażnik i różne rodzaje toreb.

Geometria ramy

Objaśnienia

• S/T c-t - seat tube (center-top), długość rury podsiodłowej od środka suportu do jej końca
• S/T c-c - seat tube (center-center), długość rury podsiodłowej od środka suportu do osi górnej rury ramy
• T/T h - top tube horizontal, pozioma długość górnej rury ramy
• T/T a - top tube actual, rzeczywista długość górnej rury ramy
• H/T - head tube, długość główki ramy
• C/S - chain stay, długość tylnych widełek
• W/B - wheel base, rozstaw osi (odległość między osiami przedniego i tylnego koła)
• S/T ang. - seat tube angle, kąt między osią rury podsiodłowej a wyobrażoną linią łączącą osie przedniego i tylnego koła
• H/T ang. - head tube angle, kąt między osią główki ramy a wyobrażoną linią łączącą osie przedniego i tylnego koła
• F/L - fork length, długość widelca od dolnej części sterów do środka przedniego koła
• B/B drop - bottom bracket drop, odległość między wyobrażoną linią łączącą środki kół a środkiem suportu
• F/R - fork rake, odległość między osią główki ramy a osią widelca mierzona w środku przedniego koła, tzw. offset
• hb - kierownica
• stem - mostek
• crank - korby

Informacje dodatkowe