- Zniżka 12%
Marin Alpine Trail Carbon 1 (czarny/niebieski)
Dodaj do koszyka
Porównaj
Pilnować
ZapytajKod produktu: K238529|L
Marin Alpine Trail Carbon 1 (czarny/niebieski)
DUŻE DNI ALL-MOUNTAIN, GDZIE GŁÓWNĄ ROLĘ GRAJĄ SKOK I GEOMETRIA
ZBUDOWANY DO TRUDNYCH WARUNKÓW I DZIKIEJ JAZDY
JAZDA I ŚCIGANIE ENDURO
DUŻY ROWER, DUŻE KOŁA, DUŻO ZABAWY
Geometria
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A Stack | 619 | 628 | 632 | 643 |
| B Reach | 430 | 455 | 480 | 515 |
| C Kąt główki ramy | 63.5° | 63.5° | 63.5° | 63.5° |
| D Długość główki ramy | 100 | 110 | 115 | 130 |
| E Kąt rury podsiodłowej | 78° | 78° | 78° | 78° |
| F Długość rury podsiodłowej | 390 | 400 | 425 | 430 |
| G Efektywna długość rury górnej | 561.7 | 589 | 615 | 652 |
| H Wysokość suportu | 342 | 342 | 342 | 342 |
| I Obniżenie suportu | 35 | 35 | 35 | 35 |
| J Tylny trójkąt | 430 | 430 | 430 | 430 |
| K Rozstaw osi | 1199 | 1229 | 1256 | 1297 |
| L Wysokość standover | 690 | 694 | 695 | 698 |
| M Offset widelca | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Średnica sztycy | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
| Szerokość kierownicy | 780 | 780 | 780 | 780 |
| Długość mostka | 35 | 35 | 35 | 35 |
| Długość korb | 170 | 170 | 170 | 170 |
Wszystkie długości w milimetrach
Ustawienie amortyzacji
USTAWIENIE TYLNEGO AMORTYZATORA
Zalecany sag = 30%/19,5mm
Krok 1: Ustaw prawidłowe ciśnienie w tylnym amortyzatorze.
Krok 2: Usiądź na rowerze i kilkakrotnie ugnij amortyzację (*w odpowiednim stroju do jazdy).
Krok 3: Zresetuj O-ring, usiądź na rowerze, NIE PODSKAKUJ, ostrożnie zejdź.
Krok 4: Zmierz sag (od O-ringu do uszczelki amortyzatora). Jeśli nie odpowiada zalecanemu sagowi roweru w milimetrach, powtórz proces.
Krok 5: Dostosuj ustawienie odbicia, aby zapewnić prawidłową kontrolę.
USTAWIENIE WIDELCA
Marin zaleca, aby przednia i tylna amortyzacja we wszystkich rowerach była odczuwalnie zrównoważona
Krok 1: Po ustawieniu tylnego sagu zastosuj ciśnienie zalecane przez producenta widelca.
Krok 2: Równomiernie podskakuj na rowerze w górę i w dół, uginając amortyzację, aby upewnić się, że przednia i tylna amortyzacja są odczuwalnie zrównoważone. Jeśli przód nie odpowiada tyłowi, dodaj lub zmniejsz ciśnienie.
Krok 3: Gdy rower jest odczuwalnie zrównoważony, dostosuj tłumienie odbicia, aby zapewnić prawidłową kontrolę.
Rock Shox Deluxe Select+ RT
| LBS | KG | PSI |
|---|---|---|
| 120 | 54 | 80 |
| 130 | 59 | 100 |
| 140 | 64 | 115 |
| 150 | 68 | 130 |
| 160 | 73 | 140 |
| 170 | 77 | 150 |
| 180 | 82 | 160 |
| 190 | 86 | 170 |
| 200 | 91 | 180 |
| 210 | 95 | 190 |
| 220 | 100 | 200 |
| 230 | 104 | 210 |
| 240 | 109 | 220 |
| 250 | 113 | 230 |
| 260 | 118 | 240 |
| 270 | 122 | 250 |
Informacje dodatkowe
 |  |  |
| rama: | Unidirectional Carbon Fiber Front Triangle, Series 4 Alloy Rear End, 29 Wheels, |
| przednie koło / piasta: | Shimano FH-TC500, 110x15mm / Marin, Double Wall Alloy, 29mm Inner, Pinned Joint, |
| tylne koło / piasta: | Shimano FH-TC500MSB, 148x12mm, Disc, MicroSpline Freehub Body / Marin, Double Wa |
| opony: | Maxxis Assegai 29x2.5 MaxxTerra, EXO+, Tubeless Compatible |
| przerzutka tylna: | Shimano Deore, 12-Speed, SGS |
| siodełko: | Marin Speed Concept |
| łańcuch: | KMC X-12 Silver and Black |
| widelec: | RockShox Yari RC, 29 160mm of Travel, Air Sprung, Debonair, Rebound and Compress |
| dźwignie hamulca: | Shimano BL-M4100, I-Spec EV Compatible |
| hamulce: | Shimano BR-MT420, 4-Piston Hydraulic Disc, 203mm Rotor / Shimano BR-MT420, 4-Pis |
| manetki: | Shimano Deore, 12-Speed, SL-6100-IR |
| korby: | FSA Comet Heavy Duty, Modular 1x, 32T Direct Mount Chainring, MegaTooth Technolo |
| kaseta: | SunRace, 12-Speed, Microspline, 10-51T |
| EAN: | 0843346107169, 0843346107176, 0843346107183, 0843346107190 |
| sztyca: | TranzX, YSP23JL, 1x Remote, Size S 125mm Travel, Size M and L 150mm Travel, Size |
| tylny amortyzator: | RockShox Deluxe Select+ RT, Debonair Air Spring, 2 Position Compression Adjustme |
| rok modelowy: | nespecifikován |
