Marin Alpine Trail XR GX 2025

Marin Alpine Trail XR GX 2025

Seria Alpine Trail to nasza najodważniejsza i najbardziej wydajna kolekcja rowerów enduro w historii – zbudowana na najbardziej zaawansowanych i najlepiej regulowanych ramach, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy.

Aluminiowe ramy Series 4 z platformą MultiTrac 2 LT łączą układ mullet (przednie koło 29”, tylne 27,5”), skok 170 mm z przodu i 160 mm z tyłu oraz oferują wyjątkowe możliwości dostosowania. Rowerzyści mogą ustawić kąt główki ramy, wysokość suportu i długość dolnych widełek – a jeśli chcą, mogą z tyłu zastosować także koło 29”. Praktyczny schowek „Bear Box” w rurze dolnej zawiera nylonowe etui na zamek na narzędzia i inne niezbędne rzeczy. Sztyca o średnicy 34,9 mm zapewnia wyższą sztywność i obsługuje najnowsze regulowane sztyce.

„XR” w Marinie oznacza „Xtra Rad”, i podobnie jak poprzednie modele XR nowy Alpine Trail XR stworzyliśmy dla wymagających rowerzystów, którzy chcą najwyższych osiągów, ale nie chcą zrujnować budżetu. Rower jest wyposażony w wysokowydajną amortyzację RockShox Ultimate, napęd SRAM GX Eagle Lunar 12sp i mocne czterotłoczkowe hamulce SRAM DB8 – wyposażenie, które pomoże Ci wejść na kolejny poziom.

Nie zabrakło także opon Maxxis, naszego własnego obrabianego CNC mostka o średnicy 35 mm oraz dopracowanej kierownicy Trail Bar dla maksymalnej kontroli na szlaku.

Geometria

Konfiguracja geometrii

• Koła przód/tył: P: 29”/T: 27,5”
• Suport i tylny trójkąt: Wysoki suport/Krótki tylny trójkąt
• Kąt główki ramy: 0° Headset Cup

Wszystkie długości w milimetrach

Technologia

MULTITRAC 2 LT

MultiTrac 2 LT debiutuje w aluminiowych modelach Alpine Trail. MultiTrac 2 LT przenosi punkty obrotu z górnych widełek tylnych na dolne widełki tylne, co zapewnia, że osiągi amortyzacji odpowiadają naszym założeniom konstrukcyjnym, których nie da się osiągnąć przy punktach obrotu na górnych widełkach, gdy skok przekracza 150 mm. W MultiTrac 2 LT korzyści z przeniesienia tylnych punktów obrotu z górnych na dolne widełki są wyraźne: zmniejsza to anti-rise, co pozwala na lepszą kontrolę ramy podczas hamowania, większe wsparcie w środkowej części skoku i lepsze odczucia na dobiciu.

ADJUSTABLE GEOMETRY

Dzięki zintegrowanym flip chipom, regulowanemu sterowi i dostępnemu osobno tylnemu kołu 29” jeźdźcy aluminiowych modeli Alpine Trail mogą wybrać spośród 12 unikalnych konfiguracji. Konfiguracje te pozwalają na najlepsze dostrojenie ramy do warunków na szlaku. Flip chipy łatwo przestawić na szlaku kluczem imbusowym 6 mm, nie wymagają dodatkowych części i mają grafikę wytrawioną laserowo, wskazującą położenie chipów. Fabryczne tylne koło 27,5” można w razie potrzeby wymienić na tylne koło 29” (brak w zestawie), zmieniając jednocześnie położenie flip chipów na górnych widełkach. Ponadto flip chipy w punktach obrotu górnych widełek zmieniają wysokość suportu i długość tylnego trójkąta (ustawienie niski suport/długi tylny trójkąt = 345/442 mm, wysoki suport/krótki tylny trójkąt = 352/435 mm), dzięki czemu można idealnie dopasować rower do terenu, który chce się pokonać.

Schowek w rurze dolnej Bear Box

Zupełnie nowe aluminiowe modele Alpine Trail mają teraz nasz zintegrowany schowek w rurze dolnej Bear Box, wraz ze specjalną nylonową torbą z zamkiem odpornym na warunki atmosferyczne. Klapa jest bezpieczna i podwójnie uszczelniona, z mocowaniami na bidon. Przechowuj niezbędne rzeczy bezpiecznie i chroń je przed żywiołami podczas dużej wyprawy.

ADJUSTABLE HEADTUBE ANGLE

Dzięki naszym własnym miskom steru i wkładkom kąt główki ramy w aluminiowych modelach Alpine Trail można zmienić o +0,75° lub -0,75° względem standardowej pozycji 63°, co daje rowerzyście trzy opcje.

PROTECTION

Dolne i górne widełki tylne są chronione wytrzymałymi gumowymi osłonami, które minimalizują hałas i chronią lakier, a zintegrowana osłona rury dolnej pomaga odbijać zbłąkane kamienie, kłody i wszystko inne, co rowerzyści mogą napotkać na szlaku.

Ponadto wszystkie modele z aluminiową ramą mają uszczelkę wokół otworu wyjścia linek, która zmniejsza hałas i zapobiega uszkodzeniu ramy przez przewód hamulcowy i linkę przerzutki, a osłona błotna umieszczona nad dolnym punktem obrotu amortyzacji chroni łożyska przed wodą i błotem. Porty kablowe mają zupełnie nową konstrukcję i utrzymują wnętrze ramy w szczelności. Porty te wykorzystują gumowe membrany przebijane podczas wstępnego montażu, które po włożeniu uszczelniają się wokół pancerza lub przewodu. Będą dostępne jako część serwisowa na wypadek zmian komponentów przez rowerzystów.

ONE PIECE ROCKER LINK

Alpine Trail Carbon wykorzystuje wytrzymałe jednoczęściowe ogniwo wahacza dla maksymalnej sztywności ramy i osiągów amortyzacji, umożliwiając jednocześnie górne widełki tylne bez mostka dla większej prześwitu.

DOWNTUBE PROTECTION

Modele Alpine Trail Carbon mają zintegrowaną i wymienną osłonę rury dolnej, która odpiera nieuniknione uderzenia kłód, kamieni i czegokolwiek innego podczas ostrej jazdy.

CHAINSTAY PROTECTION

Dolne widełki tylne w modelach Alpine Trail Carbon mają agresywną osłonę, która nie tylko chroni ramę przed uderzeniami łańcucha, ale także wycisza jazdę.

Informacje dodatkowe