Marin Rift Zone E XR (czerwony/czarny)

Marin Rift Zone E XR (czerwony/czarny)

XR oznacza EXTRA RAD. W modelu Rifty E jeszcze podnieśliśmy osiągi – oferuje widelec RockShox Lyrik Ultimate i amortyzator Super Deluxe Ultimate, opony Vee Tire Co, napęd Shimano XT, nową generację silnika Shimano EP801 oraz czterotłoczkowe hamulce SRAM Code. A wisienka na torcie? Bezprzewodowa zmiana biegów SRAM AXS i bezprzewodowa teleskopowa sztyca RockShox Reverb. Nasz dotychczas najlepiej wyposażony i najnowocześniejszy model Rifty E.

Geometria

Wszystkie długości w milimetrach

Technologia

SERIES 4 ALUMINUM FRAME

Modele Rift Zone E są zbudowane na naszych aluminiowych ramach Series 4 ze szczegółowymi odkuwkami, mocno kształtowanymi rurami i pełnym wewnętrznym prowadzeniem linek, co daje rowerzyście najlepszą aluminiową ramę oferowaną przez Marin, kompatybilną z nowoczesnymi amortyzatorami sprężynowymi lub powietrznymi.

MULTITRAC SUSPENSION

Alpine Trail E wykorzystuje tę samą świetną, sprawdzoną technologię zawieszenia MultiTrac, ale zoptymalizowaną pod system Shimano STEPS, z zawieszeniem o skoku 140mm dla najlepszych wrażeń na trailu.

SHIMANO STEPS

System Shimano STEPS jest zarówno mocny, jak i lekki, a silnik centralny osadzony nisko sprawia, że Rift Zone E prowadzi się jak wersja analogowa, ale z dodatkowym wsparciem 250W. Trzy poziomy mocy dają rowerzystom możliwość zrównoważenia mocy elektrycznej, prędkości i zasięgu. Wspomaganie elektryczne do 20mph w USA, 25km/h w Europie.

Ustawienie amortyzacji

REAR SHOCK SETUP

Zalecany sag = 30%/19,5mm

Krok 1: Ustaw prawidłowe ciśnienie w tylnym amortyzatorze.

Krok 2: Usiądź na rowerze i kilkakrotnie ugnij amortyzację (*w odpowiednim stroju do jazdy).

Krok 3: Zresetuj O-ring, usiądź na rowerze, NIE PODSKAKUJ, ostrożnie zejdź.

Krok 4: Zmierz sag (od O-ringu do uszczelki amortyzatora). Jeśli nie odpowiada zalecanemu sagowi roweru w milimetrach, powtórz proces.

Krok 5: Dostosuj ustawienie odbicia, aby zapewnić prawidłową kontrolę.

FORK SETUP

Marin zaleca, aby przednia i tylna amortyzacja we wszystkich rowerach była odczuwalnie zrównoważona

Krok 1: Po ustawieniu tylnego sagu zastosuj ciśnienie zalecane przez producenta widelca.

Krok 2: Równomiernie podskakuj na rowerze w górę i w dół, uginając amortyzację, aby upewnić się, że przednia i tylna amortyzacja są odczuwalnie zrównoważone. Jeśli przód nie odpowiada tyłowi, dodaj lub zmniejsz ciśnienie.

Krok 3: Gdy rower jest odczuwalnie zrównoważony, dostosuj tłumienie odbicia, aby zapewnić prawidłową kontrolę.

RockShox Super Deluxe Ultimate

Informacje dodatkowe