Ghost Poacha 29/27.5 2026
Kod produktu: K242200|L
Ghost Poacha 29/27.5 2026
GHOST POACHA: FREERIDE BEZ KOMPROMISÓW – Ze skokiem 180 mm, ramą karbonową i regulowaną geometrią POACHA radzi sobie ze stromymi zboczami, ogromnymi dropami i szybkimi trailami z pełną kontrolą. Jest zwinny, a jednocześnie wytrzymały.
STWORZONY DO TRUDNEGO TERENU
Freeride nigdy nie grał według zasad – a POACHA jest zbudowany dla kolarzy, którzy jadą po swojemu. Dzięki ustawieniu mullet, dopracowanemu systemowi Traction Link 3,0 i regulowanej geometrii pozostaje ostry jak brzytwa nawet w najtrudniejszych warunkach. Rama karbonowa opiera się na sprawdzonej technologii GHOST Traction Link, która zapewnia płynną i efektywną pracę zawieszenia. Niezależnie od tego, czy przyspieszasz, pokonujesz zakręty z dużą prędkością, czy lądujesz po dużych skokach – POACHA pozostaje stabilny, nie tracąc swojej zabawowości. Nowa kinematyka z wirtualnym punktem obrotu zapewnia maksymalną przyczepność, ogranicza niepożądany ruch tylnego trójkąta i utrzymuje kontrolę nawet przy gwałtownym hamowaniu.
Przy skoku 180 mm z przodu i z tyłu POACHA ma dużo zapasu na duże górskie linie, a jednocześnie pozostaje zwinny przy szybkich zmianach kierunku i technicznych trikach. Dzięki Reach Adjuster możesz dostroić długość ramy i rozstaw osi o + - 5 mm. Zintegrowany flip chip dodatkowo ułatwia dopasowanie geometrii do terenu i stylu jazdy. Podstawowe ustawienie „High" można przełączyć na „Low" – środek suportu obniża się o 7 mm, kąt siodła zmniejsza się o 1°, a kąt główki o 0,5°. W trybie High bardziej stromy kąt siodła pomaga przy pedałowaniu, a tryb Low jest idealny na zjazdy i techniczne odcinki.
TECHNOLOGIA NA NAJTRUDNIEJSZE WARUNKI
Rama karbonowa jest testowana według normy kategorii 5 i dopuszczona do całkowitej masy do 120 kg (masa roweru i kolarza). Zaawansowana kinematyka pokazuje swoje zalety w trudnym terenie – zoptymalizowany kąt amortyzatora zapewnia czułą i kontrolowaną reakcję nawet przy twardych lądowaniach. Nisko umieszczony amortyzator obniża środek ciężkości roweru i zwiększa jego zwinność – zwłaszcza w zakrętach, przy szybkich zmianach kierunku i na stromych technicznych zjazdach.
GHOST stawia na zrównoważony stosunek między efektywnością pedałowania a czułym tylnym zawieszeniem. Rezultatem jest rower, który trzyma tor jazdy, efektywnie przenosi moc i pozostaje kontrolowany nawet w ekstremalnych pochyleniach.
POACHA oferuje także sprytne detale, które docenisz podczas długich podjazdów i w trudnym terenie. Jest przygotowany na barspiny bez ograniczania ruchu kierownicy, kompatybilny z amortyzatorami sprężynowymi i wyposażony w liczne osłony ramy – gotowy do jazdy bez kompromisów.
Dopuszczony także do widelców z podwójną koroną o skoku do 200 mm i z możliwością zwiększenia skoku tylnego do 190 mm przez zastosowanie amortyzatora o dłuższym skoku (75 mm zamiast 70 mm), POACHA jest gotowy nawet na najtrudniejsze trasy zjazdowe na świecie.
Przemyślanie rozmieszczone punkty montażowe na koszyk na bidon pozwalają wozić narzędzia, dętkę lub inne akcesoria bezpośrednio na ramie – praktyczne, zintegrowane i gotowe na wszystko, co przyniesie trail.
JEDEN ROWER, TRZY WERSJE – SERIA POACHA
GHOST oferuje trzy warianty modelu. Podstawowy model POACHA stawia na wytrzymały zestaw RockShox – z przodu widelec ZEB Select, z tyłu amortyzator Vivid Select. Wersja PRO dodaje topowy amortyzator Fox 38 Factory Grip X2 i wydajne hamulce TRP DH-R Evo. A ci, którzy chcą tego, co najlepsze, wybiorą POACHA FULL PARTY – wyposażony w RockShox ZEB Ultimate, Vivid Ultimate i bezprzewodowy napęd SRAM GX AXS T-Type – plus zintegrowany multiklucz XLC ukryty w rurze sterowej widelca.
Wszystkie modele wykorzystują sprawdzone ustawienie mullet z oponami Continental Kryptotal dla maksymalnej prędkości i kontroli. Rama waży zaledwie 3,8 kg (lakierowana, rozmiar L), a mimo to zachowuje sztywność i wytrzymałość. Dostępny w rozmiarach od S do XL – POACHA jest zaprojektowany dla szerokiego grona kolarzy, których łączy jedno: chcą przesuwać granice i odkrywać nieznane.
CZAS NA GRĘ O NAZWIE: „WYSYŁAJ TO TAM!”
Freeride to nie tylko dyscyplina – to podejście do życia. Wraz z naszymi zawodnikami Tomášem Slavíkiem i Korbim Engstlerem stworzyliśmy rower, który uosabia to podejście. Żaden drop nie jest zbyt duży, żaden trail zbyt dziki. Kolarz, który wybiera POACHĘ, nie szuka najłatwiejszej drogi w dół – tworzy własną.
- Traction Link 3,0 – ulepszona kinematyka Virtual Pivot
- Jednoczęściowy karbonowy tylny trójkąt
- Flip chip: -7 mm wysokość suportu / -1° rura podsiodłowa / -0,5° główka ramy
- Reach Adjuster w sterach: - + - 5 mm reach / + - 5 mm rozstaw osi
- Testowany według kategorii terenu 5
- DH Ready - Przygotowany na widelec z podwójną koroną (skok do 200mm)
- Skok tylny można zwiększyć do 190mm przez wymianę amortyzatora
- Barspin Ready
- Narzędzia z nitownicą w mostku (tylko model Full Party)
Informacje dodatkowe
![]() | ![]() | ![]() |
| przełożenia: | 1x12 |
| rama: | Karbon |
| przednie koło / piasta: | Shimano HB-TC500-15-B 15x110 mm, 32H, Centerlock / WTB ST Tough TCS 2.0 29 Pinne |
| tylne koło / piasta: | Shimano FH-TC500-HM-B 12x148 mm, 32H, Centerlock, HG / WTB ST Tough TCS 2.0 27.5 |
| opony: | Continental Kryptotal-Fr Enduro Soft, foldable skin SL, TR, 60-622 / Continental |
| przerzutka tylna: | Sram Eagle 70 T-Type 12s, 12-speed |
| siodełko: | Prologo Proxim Nembo Steel rail 145 mm |
| łańcuch: | Sram Eagle 70 T-Type 12s |
| widelec: | RockShox ZEB Select Charger RC, Boost, DebonAir+, 180 mm, Offset |
| dźwignie hamulca: | Sram DB Maven Bronze-BL |
| hamulce: | Sram DB Maven Bronze, 4 pistons, organic pad, 200 mm |
| manetki: | Sram Eagle 70 T-Type Single Click Trigger, Trigger řadič |
| korby: | Sram FC Eagle 70 DUB T-Type Crankset w/ Guard, DM, 30T / Sram DUB BSA 73 MTB WID |
| kaseta: | Sram XS-1270 Eagle T-Type, HG, 10-52T |
| kod producenta: | 50RI1048, 50RI1049, 50RI1050, 50RI1051 |
| EAN: | 4052968328821, 4052968328838, 4052968328845, 4052968328852 |
| tylny amortyzator: | RockShox Vivid Select 250x70mm, Vivid Air, Standard |
| rok modelowy: | 2026 |



















































































































































































































































































































































































































































































