Průvodce výběrem jízdního kola II. - Řazení jako klíč k efektivní jízdě

Základní princip je jednoduchý: řazení na kole umožňuje měnit převodové poměry mezi šlapáním a otáčením zadního kola. Díky tomu můžete jet efektivněji v různém terénu. Lehčí převody usnadní výjezdy do kopců a rozjezdy, zatímco těžší převody vám umožní svižnou jízdu po rovině či z kopce.

Abychom se v osazení vyznali, musíme si představit hlavní komponenty, které tvoří systém řazení:

• Přehazovačka (vzadu): Tento mechanismus má za úkol přesouvat řetěz mezi různými pastorky na kazetě.
• Přesmykač (vpředu): Pokud má vaše kolo více než jeden převodník u pedálů, najdete zde i přesmykač. Ten se stará o přesun řetězu mezi těmito předními převody. Moderní trend u horských kol směřuje k jednodušším systémům s jedním převodníkem, takže přesmykač nemusí být vždy přítomen.
• Řadicí páčky (na řídítkách): Tyto ovládací prvky, umístěné na řídítkách, slouží k dávání povelů přehazovačce a přesmykači pomocí lanek nebo elektronicky.
• Kazeta (vzadu): Jedná se o sadu ozubených koleček (pastorků) různých velikostí, nasazenou na zadním náboji kola. Počet těchto pastorků určuje, kolik rychlostí máte k dispozici vzadu (např. 9, 10, 11 nebo 12 rychlostí).
• Převodníky (vpředu): Ozubená kola připevněná ke klikám pedálů. Jejich počet (jeden, dva nebo tři) určuje počet rychlostí vpředu.
• Řetěz: Spojuje převodníky a pastorky a přenáší vaši sílu z pedálů na zadní kolo.

Kolik rychlostí je tak akorát?

Celkový počet rychlostí na kole zjistíte vynásobením počtu převodníků vpředu počtem pastorků vzadu. Například kolo se dvěma převodníky vpředu a jedenácti pastorky vzadu má 2 x 11 = 22 rychlostí.

Více rychlostí obvykle znamená jemnější odstupňování převodů, což oceníte při hledání ideálního rytmu šlapání v proměnlivém terénu. Na druhou stranu, systémy s menším počtem rychlostí (často s jedním převodníkem vpředu) jsou jednodušší na údržbu a ovládání.

SRAM vs. Shimano – Kdo ovládne tvoje řazení?

Ve světě cyklistiky existují dvě velká jména, když přijde na řazení: Shimano a SRAM. Každý z těchto výrobců má vlastní přístup k tomu, jak má fungovat řazení, a i když oba nabízí špičkové komponenty, rozdíly mezi nimi jsou výrazné. Ať už jezdíš silnici, gravel, nebo MTB, výběr mezi těmito dvěma giganty ovlivní nejen tvůj výkon, ale i celkový zážitek z jízdy.

Řazení: klasika nebo inovace?

Shimano používá klasické řazení typu Dual Control – tedy dvě páčky u silničních kol. Menší ovládá řazení „dolů“ (lehčí převod), větší „nahoru“. U MTB sad se používají páčky typu Rapidfire Plus, kde palcem ovládáte obě směry. Speciální kapitolou je Shimano RevoShift. Představuje specifický typ otočného řazení, které se ovládá otáčením rukojeti. Na rozdíl od páčkových systémů, kde jezdec palcem nebo ukazováčkem ovládá jednotlivé převody, RevoShift umožňuje intuitivní změnu rychlostí jednoduchým otočením zápěstí.

Mechanické řazení SRAM využívá systém DoubleTap – jedna páčka pro oba směry. Krátké stisknutí řadí na lehčí převod, delší na těžší. To platí pro silniční i gravel řady (např. Rival, Force). SRAM byl původně založen na otočném typu řazení. V roce 1987 představili svůj Grip Shift pro silniční kola a v roce 1991 ho adaptovali i pro horská kola. Podobně jako Shimano RevoShift, i SRAM Grip Shift nabízí intuitivní ovládání otáčením rukojeti. V průběhu let SRAM vyvinul různé úrovně Grip Shiftu pro různé typy kol a jezdců.

Shimano elektronický systém Di2 (aktuálně u silničních sad 105, Ultegra, Dura-Ace; u MTB zatím výhradně XTR Di2 pro e-MTB) je kabelový, napájený z centrální baterie. Signál z tlačítek řazení je přenášen vodičem do řídicí jednotky a odtud do měničů.

V elektronických systémech eTap AXS SRAM zvolil radikálně jiný přístup: kompletně bezdrátové řazení s vlastními bateriemi na přehazovačce a přesmykači. Signál je přenášen bezdrátově z řídítek pomocí proprietárního protokolu AIREA. Každý komponent lze nastavovat přes mobilní aplikaci SRAM AXS.

Technická výhoda SRAMu: snadná instalace, žádná kabeláž.

Technická výhoda Shimana: jednotná baterie s dlouhou výdrží, spolehlivý datový přenos.

Převody a rozsah

Velký rozdíl je v tom, jak oba výrobci přistupují k převodům. SRAM už delší dobu tlačí filozofii 1x systému – tedy jeden převodník vpředu a široký rozsah vzadu (typicky 10–50 nebo dokonce 10–52 zubů u MTB). Tento přístup ocení hlavně MTB a gravel jezdci, kteří chtějí jednoduchost a menší pravděpodobnost, že spadne řetěz.

Shimano naopak stále drží při životě 2x systémy, zejména v silniční a gravel kategorii. Výhodou je jemnější odstupňování převodů a plynulejší změny zátěže, což je super na dlouhé asfaltové výjezdy nebo závodní tempo. Rozsahy kazet Shimano (MTB Micro Spline): 10–45 (XTR/SLX) nebo 10–51 (Deore XT/SLX/Deore)

Z hlediska kompatibility má Shimano výhodu v tom, že mnoho sad (např. 11sp silniční) lze kombinovat napříč generacemi. SRAM je v tomto více uzavřený – zejména elektronické komponenty AXS nejsou zpětně kompatibilní s mechanickými sadami.

Elektronika: dráty vs. bezdrát

Tady SRAM opravdu září. Jejich eTap AXS systém je kompletně bezdrátový – žádné kabely, žádné trubky plné drátků. Každý díl má vlastní baterii a celý systém se ladí přes mobilní aplikaci. Je to moderní, minimalistické a extrémně snadné na instalaci. Pro někoho může být mínusem fakt, že musíš hlídat stav dvou baterií (přehazovačka a přesmykač), ale výměna trvá pár vteřin.

Shimano Di2 je zatím stále kabelové (i když u nové Dura-Ace a Ultegry je kombinace kabely + bezdrát u páček). Baterie je centrální, ukrytá uvnitř rámu, což znamená méně časté nabíjení, ale o něco složitější instalaci a servis.

Pocit z jízdy a uživatelský zážitek

Zatímco Shimano sází na hladký, plynulý chod a tradiční ovládání, SRAM má ostřejší, rychlejší odezvu. Řazení SRAMu působí sportovněji, příměji, jako by tě víc "nakoplo" do dalšího záběru. Shimano naopak působí jako švýcarské hodinky – vše do sebe krásně zapadá a funguje precizně, bez náhlých změn.

V elektronických verzích jsou oba systémy velmi spolehlivé, ale SRAM nabízí víc možností personalizace – třeba přiřadit funkce tlačítek podle sebe nebo propojit řazení s wattmetrem či GPS cyklopočítačem v rámci AXS ekosystému.

SRAM také umožňuje tzv. multishift – přeřazení několika pastorků najednou v rámci jednoho stisku u elektronického systému (dle nastavení v AXS aplikaci). Shimano to umožňuje u Di2 rovněž, ale s omezením podle verze firmware a s jiným chováním.

Hmotnost a materiály

U špičkových sad (např. SRAM Red AXS vs. Shimano Dura-Ace Di2) jsou rozdíly v řádu desítek gramů. SRAM obecně nabízí lehčí kazety díky použití X-Dome technologie – frézovaný blok z jednoho kusu materiálu. Shimano zase boduje nižším odporem řazení a optimalizovanými převodovými křivkami (např. HYPERGLIDE+ u MTB).

Tak co vybrat?

• Chceš jednoduchost, bezdrát a moderní styl? Jdi do SRAM eTap AXS.
• Máš radši jemné řazení, klasický přístup a spolehlivost? Pak je tu Shimano Di2 nebo i mechanika.
• Jsi MTB jezdec a chceš co největší rozsah převodů bez přesmykače? SRAM Eagle je tvoje volba.
• Jezdíš hodně do kopců na silnici a chceš plynulé změny převodů? Shimano 2x systémy budou ideální.

Oba systémy mají svoje silné i slabé stránky. Ani jeden není objektivně "lepší" – záleží hlavně na tom, co od kola a řazení očekáváš. Ať už zvolíš jakoukoli značku, dnešní technologie už jsou tak daleko, že tě rozhodně nezklamou.

Campagnolo: Více než jen komponenty, dědictví inovace a preciznosti v cyklistickém řazení

A když se hovoří o řazení pro silniční kola, které definovaly historii tohoto sportu a stále udávají směr, nelze opomenout italskou legendu – Campagnolo. Jejich řazení není pouhým mechanismem pro změnu převodů; je to propracovaný systém, který v sobě snoubí ergonomii, preciznost a nezaměnitelný design.

Jedním z nejvýraznějších rysů řazení Campagnolo je ergonomie páček ErgoPower. Filozofie "one lever-one action" (jedna páčka - jedna akce) s oddělenými pákami pro řazení na těžší a lehčí převody minimalizuje riziko nechtěného přeřazení, což ocení jak závodníci v kritických momentech, tak rekreační jezdci pro jistotu ovládání. Charakteristickým prvkem je pak ovládání palcem (Thumb Shifter) pro řazení na lehčí převody, elegantně umístěné na vnitřní straně brzdové páky. Toto řešení je pro Campagnolo ikonické a odlišuje ho od konkurenčních systémů.

Kromě ergonomie klade Campagnolo důraz na funkčnost a pocit z řazení. Každé přeřazení je doprovázeno jasnou odezvou, která dává jezdci jistotu provedené změny převodu. I v éře elektronických sad EPS (Electronic Power Shift) se inženýři Campagnolo snaží zachovat určitou míru mechanického "kliku" a hmatové zpětné vazby, na kterou si mnozí cyklisté zvykli a kterou preferují.

Ať už se jedná o mechanické sady, které nabízejí přímý a hmatatelný kontakt s kolem, nebo o elektronické systémy EPS s jejich rychlým a přesným řazením, Campagnolo nabízí širokou škálu produktů pro různé typy cyklistů a jejich potřeby. Od rekreačních jezdců až po profesionální týmy, každý může najít v portfoliu Campagnolo řazení, které mu bude vyhovovat.

{P:D129405,D169117,D169118,D199126,D188594}

A jak se mám vyznat v jednotlivých modelech řazení?

Tady je základní přehled systémů řazení od základního po špičkový model, které značky nabízí. 

Horské kolo (MTB) – řazení Shimano

Tourney / Altus / Acera – Základní - 3x7 až 3x9, Alivio - Nižší střed – 2x9

Pro nenáročné jezdce a městské použití Shimano nabízí sady jako Tourney, Altus, Acera a Alivio, které pracují s 7 až 9 převody. Jedná se o mechanické systémy s klasickým řazením Rapidfire Plus, vhodné pro fitness kola, dojíždění nebo lehké rekreační výlety.

Z těchto sad je nejvyspělejší Alivio, která přináší lepší ergonomii, modernější vzhled a možnost vícepřevodníkových konfigurací (2x/3x).

Deore – Střední - 1x12 nebo 2x10/11

Sada Shimano Deore je pilířem nabídky a existuje hned ve třech verzích:
    • M4100 (10sp)
    • M5100 (11sp)
    • M6100 (12sp)

Verze M6100 už plně přejímá technologie z vyšších sad, včetně Hyperglide+ kazet, přehazovačky se stabilizátorem Shadow+ a použití moderního Micro Spline ořechu. Díky tomu zvládá hladké řazení i pod zátěží a je skvělou volbou pro začínající trailové jezdce nebo XC hobby závodníky.

SLX M7100 - Vyšší střed – 1x12

Shimano SLX je první „seriózní“ trailová sada v hierarchii. Disponuje technologií Hyperglide+ a 12rychlostní kazetou, přičemž nabízí skvělou odolnost a přesnost řazení za dostupnější cenu než vyšší sady.

Mezi výhody patří také Shadow+ přehazovačka, tiché vedení řetězu a možnost volby mezi 1×12 nebo 2×12 konfigurací. Pro náročné hobby jezdce nebo začínající enduristy jde o zlatou střední cestu.

Deore XT M8100 – Vyšší – 1x12

Sada Deore XT představuje špičku mezi výkonnostními MTB komponenty pro XC i trail. Používá stejné technologie jako SLX, ale v lehčím, odolnějším provedení a s jemnější ergonomií.

Řazení je extrémně přesné a rychlé, přičemž funkce Multi-Release umožňuje přeřadit více pastorků najednou. XT je spolehlivá sada pro jezdce, kteří chtějí výkonnost bez kompromisů, a zároveň nechtějí investovat do závodního XTR.

XTR M9100 – Top – 1x12

Vrchol nabídky představuje Shimano XTR, navržený pro profesionální závodníky. Využívá lehké materiály (karbon, titan), ultra rychlé řazení a možnost výběru mezi kazetami 10–45 (menší rozestupy pro XC) nebo 10–51 (větší rozsah pro technické traily).

XTR má také nejnižší hmotnost ze všech MTB sad Shimano a je ideální volbou pro ty, kteří chtějí absolutní top ve funkčnosti i preciznosti.

Shimano nabízí i elektronickou verzi řazení XTR Di2, ale výhradně pro elektrická kola s pohony EP8/EP801. Tento systém umožňuje integraci s motorem a přináší unikátní funkce jako:

• Auto Shift – automatické řazení podle kadence a výkonu,
• Free Shift – možnost řazení i při nešlapání.

Řazení je extrémně rychlé a přesné, plně napájené z baterie motoru. Ideální řešení pro moderní e-MTB s důrazem na pohodlí a plynulost.

SRAM řazení pro horská kola (MTB)

SX Eagle / NX Eagle – Základní – 1x12

Mechanické sady s řazením pomocí lanka, navržené jako cenově dostupný vstup do 1×12 převodového systému. Součást platformy SRAM Eagle – mají široký rozsah (až 500 %) s jedním převodníkem vpředu, plně kompatibilní s vyššími sadami (GX/XX/X0 Eagle), což je fajn pro budoucí upgrade.
Obě sady mají stejnou filozofii: jednoduchost, odolnost, spolehlivost pro běžné MTB použití.

GX Eagle – Střední – 1x12

GX Eagle je mechanická 1×12 sada, která je považována za „zlatý střed“. Nabízí široký rozsah převodů (až 520 %) a spolehlivost i v těžkých podmínkách – bez kompromisů v přesnosti řazení. Je to takový „pracant“, který funguje skoro jako top sada, ale nestojí jako karbonový rám.
Možnost pozvolného přechodu k AXS (bezdrátová verze GX existuje)

X01 Eagle – Vyšší - 1x12

X01 Eagle je mechanická 1×12 sada určená pro náročné jezdce a závodní použití. V SRAM hierarchii stojí těsně pod XX1 Eagle – sdílí s ní prakticky všechny klíčové technologie, ale je stavěná o něco robustněji, takže se hodí skvěle na trail, enduro i technické XC. Není to ultralehký šperk jako XX1, ale je to „závodní tank“ – zvládne brutální zacházení, přesně řadí a dlouho vydrží.

X01 Eagle má i bezdrátovou verzi – X01 Eagle AXS. Je kompatibilní s ostatními Eagle komponenty (řetěz, kazeta, kliky). Takže pokud chceš přejít na elektronické řazení, nemusíš měnit všechno – stačí koupit AXS upgrade kit (měnič + ovladač).

XX1 Eagle – Top - 1x12

SRAM XX1 Eagle je vlajková loď mezi mechanickými sadami SRAM pro horská kola. Vyvíjena přímo pro závodní XC jezdce a profíky, kteří požadují co nejnižší váhu, maximální efektivitu a bezchybné řazení i pod plným výkonem. Celkově se komplet XX1 Eagle pohybuje kolem 1400–1450 g, což je nejlehčí 1×12 sada v SRAM nabídce.
XX1 Eagle je plně kompatibilní se všemi Eagle komponenty – můžeš ho kombinovat s GX, X01. Pokud máš mechanickou verzi, přechod na XX1 AXS je snadný – stačí vyměnit řazení a přehazovačku.

Silniční řazení – Shimano

Claris (R2000) – Základní – 2x8

Nejlevnější silniční sada Shimano. Určená pro začátečníky, do městského nebo fitness kola. Používá starší typ brzd (kaliper nebo cantilever), mechanické řazení. Nízká hmotnost, ale menší rozsah převodů a nižší přesnost než vyšší sady.

Sora (R3000) - Nižší střed – 2x9

O stupeň výš než Claris, ideální na první silniční nebo gravel kolo. Vylepšený design pák (inspirace z vyšších řad), hladší řazení. Stále mechanika, žádná elektronika. Solidní volba pro začínající cyklisty s nižším rozpočtem.

Tiagra (4700) – Střední – 2x10

Přechod mezi rekreační a sportovní úrovní. Řadí velmi podobně jako starší 105 (11sp), ale má „jen“ 10 převodů. Mechanické ovládání, spolehlivé, vhodné i pro tréninková kola. Výborná volba pro endurance a dojíždění.

105 (R7000 / R7100) - Vyšší střed - 2x11 (R7000) nebo 2x12 (R7100 Di2)

Revoluční změna: 105 je poprvé dostupná v elektronické verzi Di2. R7170: bezdrátové řadicí páky (semi-wireless), centrální baterie, hladké řazení. R7100: mechanická 12rychlostní sada (méně rozšířená). Skvělý poměr cena/výkon – ideální pro výkonnostní jezdce, kteří chtějí Di2 za dostupnou cenu.

Ultegra (R8000 / R8100) – Vyšší - 2x11 nebo 2x12

Ideální sada pro závodníky a náročné hobby cyklisty. Elektronické řazení, stejná technologie jako Dura-Ace, ale za nižší cenu. Bezdrátové řadicí páky + kabel mezi baterií a měniči. Výborné ladění převodů, nízká hmotnost, hladké a přesné řazení. Kompatibilita s wattmetry, cyklopočítači atd.

Dura-Ace (R9200) – Top – 2x12

Vlajková loď Shimano – profi úroveň (Tour de France apod.). Nejlehčí komponenty, nejrychlejší řazení, maximální spolehlivost. Stejná architektura jako Ultegra: bezdrátové páky, kabely k měničům, centrální baterie. Kazeta 11–30 nebo 11–34, kliky s wattmetrem dostupné přímo od Shimana. Maximálně přesný systém, ale s vyšší cenovkou.

SRAM řazení pro silniční kola

Apex 1 – Základní - 1x11 nebo 2x11

Klasická mechanická sada. Ideální pro gravel a městská kola. Mechanická jednoduchost, nízké náklady na servis

Rival 22 - Střední - 12sp

Klasická mechanická sada. Spolehlivé řazení, nižší hmotnost než Shimano 105. Skvělý pro silniční trénink a dojíždění

Apex AXS – 12 sp

Nejnovější a nejdostupnější 1x12 bezdrátová sada. Určena hlavně pro gravel a e-bike. Podpora kazet až 10–50 zubů – enormní rozsah

Rival AXS – 12 sp

Nejlevnější vstup do světa bezdrátového řazení. Ocelové kazety a měnič, hliníkové kliky. Skvělé pro gravel, endurance nebo hobby závody

Force AXS – Vyšší – 12sp

Ideální poměr cena/výkon. Kvalitní kliky, možnost výběru různých konfigurací. Také dostupný s integrovaným wattmetrem

Red AXS – Top - 12sp

Nejlehčí a nejdražší sada na trhu. Karbonové páky, kliky s integrovaným power metrem, keramická ložiska. Volba profíků včetně týmů WorldTour

Campagnolo řazení pro silniční a gravel kola

Mechanické Sady:

• Centaur (11 rychlostí): Základní silniční sada Campagnolo, která nabízí solidní výkon a spolehlivost za dostupnější cenu. Využívá systém řazení Power Shift.
• Potenza 11 (11 rychlostí): O stupínek výše než Centaur, často s hliníkovými klikami a důrazem na robustnost. Také využívá Power Shift.
• Chorus (12 rychlostí): První sada s převody 2x12, která kombinuje hliníkové a karbonové komponenty. Nabízí přesné řazení Ultra-Shift a vynikající poměr mezi výkonem a cenou.
• Record (12 rychlostí): Vyšší řada s větším podílem karbonových a lehčích hliníkových slitin, což snižuje hmotnost oproti sadě Chorus. Opět s řazením Ultra-Shift.
• Super Record (12 rychlostí): Vrcholná mechanická sada Campagnolo. Využívá nejlehčí materiály, jako je titan a více karbonu, pro dosažení minimální hmotnosti a maximálního výkonu. S řazením Ultra-Shift.

Elektronické Sady (EPS - Electronic Power Shift):

• Chorus EPS (12 rychlostí): Elektronická verze sady Chorus, nabízí rychlé, přesné a bez námahy řazení. Kabelový systém.
• Record EPS (12 rychlostí): Elektronická verze sady Record, s nižší hmotností a propracovanějšími detaily oproti Chorus EPS. Kabelový systém.
• Super Record EPS (12 rychlostí): Vrcholná elektronická sada Campagnolo s kabelovým připojením. Extrémně lehká a s nejrychlejším a nejpřesnějším řazením.
• Super Record Wireless (WRL) / S-Wireless (S-WRL) (12 rychlostí): Nejnovější generace elektronického řazení Campagnolo, plně bezdrátová. Nabízí špičkový výkon, snadnou instalaci a čistý vzhled. S-WRL je speciální edice.

Gravel Řazení Campagnolo - Campagnolo vstoupilo na trh s gravel komponenty se specifickou řadou:

• Ekar (1x13 rychlostí): Jediná 1x13 rychlostní sada od Campagnola, navržená speciálně pro gravel. Klade důraz na jednoduchost, spolehlivost a široký rozsah převodů pro různorodý terén. Nabízí mechanické řazení s unikátní ergonomií páček optimalizovanou pro jízdu v terénu. K dispozici jsou různé varianty převodníků a kazet.