Repente sedlo Magnet 140 mm (čierne)

Repente sedlo Magnet 140 mm (čierne)

Ultraľahké sedlo pre triatlon a časovku REPENTE Magnet. Podarilo sa novo znížiť hmotnosť na iba 135 gramov, vďaka spracovaniu celej štruktúry v autokláve, ktoré zaisťuje kompaktnejšiu a jednotnejšiu textúru uhlíkových vlákien a zlepšuje mechanické vlastnosti materiálu, ako to nedokáže žiadny iný proces spracovania karbónu. Dĺžka lyžín umožňuje upevnenie sedla v nadštandardnej polohe dopredu a dozadu.

Polstrovanie je vyrobené z vysoko výkonnej peny EVA. Poťah je vylepšený o špeciálnu priľnavú fóliu, ktorá pomáha cyklistovi udržať si ideálnu polohu v sedle.

MAGNET je anatomicky a ergonomicky tvarovaný tak, aby sa prispôsobil aj tvaru ženského tela. Široký stredový anatomický kanál zaručuje pohodlie najmä v najaerodynamickejšej polohe, keď šírka sedla poskytuje všetku potrebnú oporu.

Najľahšie sedlo, stvorené pre „Aero" pozíciu.

• Ultraľahká a pevná konštrukcia

• 100% UD Carbon Fiber

• Anatomický kanál na odľahčenie tlaku

• Široká a nadštandardne polstrovaná špička sedla

• Tvar sedla: Flat

• Poťah: Mikrovlákno na vodnej báze

• Polstrovanie: Superľahká pena EVA

• Nosná doska pre polstrovanie: UD Carbon T700

• Lyžiny: UD Carbon T700 O 7x9 mm

• Rozmery: 240×140 mm

• Hmotnosť: (± 5 %) 135 g

Technológie a patenty

ARE (Autoclave Resistance Enhancement) - pokročilé spracovanie karbónových vlákien, „autoklávovanie“

Základne celokarbónových sediel REPENTE vyrobených z uhlíkových vlákien T700 využívajú modernú metódu autoklávovania namiesto klasického lisovania. Tento moderný výrobný proces využíva vysoké teplo a tlak na výrazné zvýšenie tuhosti a stálosti výsledného karbónového skeletu. Spracovanie v autokláve navyše odstraňuje problém s mikromedzerami vo vláknach, vďaka čomu možno dosiahnuť vysoko kvalitný, ľahký a pevný produkt. Technológia ARE nám tak umožňuje zabezpečiť našim sedlám najvyšší stupeň pevnosti a stálosti.

MSR (Multi-Section Carbon Rail) - kombinovaná štruktúra karbónových lyžín

Lyžiny nemajú v sedlách REPENTE iba podpornú funkciu. Vďaka dosiahnutiu správnej kombinácie tuhosti a flexibility karbónu v celej dĺžke lyžín sa dá táto časť sedla využiť ako tlmiaci prvok. Zadné sploštené konce poskytujú tuhosť v najviac namáhanej časti sedla, zatiaľ čo predné konce splývajúce do jednotného konštrukčného prvku pôsobia pozitívne na pružnosť celku. Tlak vyvíjaný na sedlo v rôznych fázach jazdy tak prináša vždy optimálnu reakciu.