Superior XR 9.8 GF (Gloss Carbon/Grey)

XR 9.8 GF je gran fondo bicykel, ktorý spája výkon, rýchlosť a pohodlie pre dlhé cestné trasy, ale vďaka svojej geometrii a priestoru pre plášte až 45 mm šírky (s použitím prednej prehadzovačky 40 mm) ponúka aj skvelú možnosť prispôsobenia pre gravelové výlety. Tento univerzálny rám vám umožní ľahko premeniť bicykel z cestného na rýchly gravel bike, čím si užijete obe disciplíny na jednej platforme. Bicykel je vybavený elektronickým pohonom Shimano Ultegra Di2 2x12 pre presné radenie a karbónovými kolesami DT Swiss ERC 1400 DICUT® 45 mm, ktoré poskytujú maximálnu tuhosť aj pohodlie. Karbónové kombo riadidiel a predstavca dodáva dokonalú ergonómiu a čistý vzhľad bez viditeľných bovdenov.

Nový Superior XR – nový gravel, nová úroveň

Dve úrovne karbónu

Nový model XR je postavený na prepracovaných karbónových rámoch vysokej a strednej triedy (tzv. High-Modulus a Mid-Modulus). Pri vyšších modeloch používame karbón High-Modulus, ktorý ponúka vysokú pevnosť a najnižšiu možnú hmotnosť. Samotný rám váži 827g, hmotnosť vidlice je 396g a sedlovky 190g. Celková hmotnosť rámovej sady vrátane sedlovky je 1 413g. Rámové sady z karbónu High-Modulus začínajú pri modeloch XR 9.7 a siahajú až po úroveň 9.9. Pri modeloch 9.6 a nižších sa potom používa karbón Mid-Modulus.

Rám Mid-Modulus váži 1072 g, vidlica 411 g a sedlovka 236 g. Celková hmotnosť rámovej sady je 1 719g. Oproti pôvodnej platforme, ktorá bola v prevedení iba Mid-Modulus, sme aj pri novom ráme v prevedení Mid-Modulus dosiahli zníženie hmotnosti vďaka vylepšenému laminovaniu na základe výpočtov softvéru 3D.

Unikátny dizajn

Nový rám XR zrkadlí kľúčové prvky značky, ktorými sú „rýchlosť – ľahkosť – čistý dizajn“. Ešte viac naši dizajnéri tieto aspekty zapracovali do finálneho prevedenia rámu. V ráme sú tiež zohľadnené nové trendy: širší priestor pre plášte, ochranné prvky, zadná pätka UDH a ďalšie.

Dizajn je tzv. čistý, orientovaný na funkciu, pričom aj tak prináša zaujímavé dizajnové prevedenie: ukrytie prednej osi či integrovanú objímku sedlovky. Dlhé línie na hornej a dolnej rámovej trubke s nulovými oblúkmi podporujú čistý a decentný vzhľad celého bicykla.

Tuhosť

Nový rám je v porovnaní s predchádzajúcou generáciou X-Road tuhší. Tuhosť je pri modeloch v prevedení Mid-Modulus zvýšená vďaka vylepšenému rozloženiu laminácie a optimalizovanému tvarovaniu trubiek. To zvyšuje celkovú tuhosť konštrukcie bez toho, aby to bolo na úkor hmotnosti. Pri rámoch High-Modulus je potom tuhosť zvýšená predovšetkým použitím vysokokvalitného karbónového materiálu.

Aerodynamika

Zamerali sme sa na to, aby boli do nového rámu integrované aerodynamické prvky, a podarilo sa nám dokonale skĺbiť potreby jazdy v teréne s aerodynamickými štandardmi. Najdôležitejšie aerodynamické „zisky“ pochádzajú z prepracovania nielen prednej časti, ale aj zadných partií rámu. Nový dizajn minimalizuje odtrhnutie prúdenia a odpor vzduchu, čím optimalizuje výkon pri vyšších rýchlostiach.

Šikovnejší a praktickejší

Zväčšili sme priestor pre plášte až do šírky 45 mm. Zároveň sme zabezpečili, aby nový rám zodpovedal súčasným trendom: pätka UDH, tzv. combo riadidlá s predstavcom. Rám sme doplnili o nový systém vedenia káblov. Všetko potom pôsobí čistejším a modernejším dojmom. A pribudlo aj niekoľko šikovných funkcií vrátane integrovaného osvetlenia na sedlovke a úchytov blatníkov.

Testované v Nemecku

Nové rámy prešli prísnym testovaním v nemeckom laboratóriu EFBe, ktoré je známe svojimi vysokými kvalitatívnymi štandardmi. Test potvrdzuje, že nový XR je a bude odolný aj v extrémnych podmienkach.

Geometria: XR 9.8 GF

Doplňujúce informácie