Průvodce výběrem jízdního kola

Výběr správného typu kola

Než se zaměříme na velikost rámu a průměr kol, je důležité určit, jaký typ kola nejlépe vyhovuje vašim potřebám.

Horské kolo (MTB)

Horské kolo (MTB) se hodí pro jezdce, kteří chtějí jezdit v terénu, ať už v lese, po polních cestách, nebo v horách. Pokud tě baví adrenalin, technické sjezdy, výjezdy do kopců nebo objevování přírody mimo asfalt, MTB je skvělá volba. Výběr mezi hardtailem a celoodpruženým (full) kolem závisí hlavně na tom, kde a jak jezdíš. Každý typ má své výhody a nevýhody.

Hardtail (jen přední odpružení)

Je vhodnější pro jízdu hlavně po lesních cestách, polňačkách nebo lehčím terénu, je rychlejší a efektivnější hlavně do kopce a po rovinách. Hardtail je celkově lehčí a cenově dostupnější, s nižšími nároky na údržbu.
Při jízdě v náročném terénu (kameny, kořeny, těžké sjezdy) však bez zadního odpružení dostaneš větší rány do zad a rukou.

Celoodpružené (full suspension) kolo

Pokud jezdíš náročný terén, traily, sjezdy, kameny, kořeny a chceš více pohodlí, zadní odpružení tlumí nárazy a šetří záda. Je vhodný pro agresivnější jízdu, skoky a sjezdy. Přináší lepší kontrolu nad kolem ve složitém terénu.
Pokud jezdíš hlavně po rovině nebo na lehkých lesních cestách full pro tebe není, je těžší a hůř se s ním stoupá. Full kola jsou dražší a vyžadují více údržby.

Silniční kolo

Silniční kolo je skvělá volba, pokud chceš rychlost, dlouhé trasy a jízdu po hladkém asfaltu. Ale není to ideální pro každého. Lehký rám, úzké pláště a aerodynamická pozice znamenají vyšší rychlost než u jiných typů kol. Silnička je navržena na efektivní šlapání a pohodlí na delších trasách. Pokud se chceš zlepšovat, trénovat nebo se účastnit závodů, je to jasná volba.
Agresivní posed a tvrdší rám nejsou tak komfortní jako třeba gravel nebo trekingové kolo. Tenké pláště nejsou vhodné pro štěrk, polní cesty ani dlažbu, na rozbité cestě nebo dlažebních kostkách si moc pohodlí neužiješ. Pokud jezdíš hodně do města, tak v hustém provozu není silniční kolo vždy praktické kvůli citlivému řízení.

Gravel/Cyklokros

Gravel kolo je skvělá volba, pokud chceš univerzální a rychlé kolo, které zvládne asfalt i lehký terén. Je to něco mezi silničkou a horským kolem – zachovává rychlost silničního kola, ale zvládne i štěrkové cesty, lesní traily nebo rozbité silnice. Gravel kola mají méně agresivní geometrii, takže se na nich dobře jezdí i dlouhé trasy, jsou pohodlnější než silniční kolo. Díky širším plášťům zvládne horší povrchy, a tak se nemusíš bát sjet z asfaltu a zkoumat nové trasy. 
Nemá většinou ale odpružení a ani tak široké a odolné pláště jako horské kolo, takže má nižší přilnavost na volném povrchu (bahno, písek, kořeny). Řídítka u gravelu jsou silniční (berany), nejsou ideální na technické pasáže a rychlé sjezdy. Horské kolo má také pevnější rám, výplety a komponenty, takže zvládne tvrdší zacházení. 

Trekingové/Turistické kolo

Pokud chceš pohodlnou a univerzální jízdu, ale neřešíš rychlost jako u silničky nebo terénní schopnosti jako u horského kola, jezdíš hlavně po silnici a cyklostezkách, ale chceš zvládnout i lehký terén (polní a lesní cesty), tak šáhni pro trekingovém kole. Trekingové kolo má vzpřímenější posed než silniční nebo gravel kolo a je tak mnohem pohodlnější. Má úchyty na blatníky, nosiče a brašny, takže si ho krásně přizpůsobíš pro delší výlety nebo cestování, i pro každodenní ježdění do práce, na nákupy nebo výlety.

Městské kolo

Městské kolo je ideální, pokud hledáš pohodlný a praktický dopravní prostředek pro jízdu po městě. Není stavěné na sportovní výkon nebo terén, ale na komfortní, bezpečnou a nenáročnou jízdu.
Pokud jezdíš hlavně po městě, na silnici, cyklostezkách a upravených cestách, chceš pohodlný a vzpřímený posed, hledáš praktické kolo již s výbavou a chceš minimální údržbu, tak městské kolo s Shimano Nexus bude to pravé. (Shimano Nexus je nábojová převodovka, která nahrazuje klasickou přehazovačku. Převody jsou uzavřené uvnitř zadního náboje kola, což znamená nižší údržbu, větší odolnost a jednodušší ovládání.)

Jak vybrat správnou velikost rámu?

Velikost rámu kola se měří podle délky sedlové trubky a nejčastěji se uvádí v palcích (MTB) nebo centimetrech (silniční a trekingová kola). Správná velikost rámu zajišťuje pohodlnou a efektivní jízdu.

Orientační tabulka velikostí rámu podle výšky postavy

Pokud se vaše výška nachází mezi dvěma velikostmi, menší rám je obratnější, větší nabídne více pohodlí. Pro sportovní jízdu volte menší rám, pro rekreační jízdu větší.
Optimální výška rámu je taková, abyste vestoje s nohama na zemi měli mezi rámem a rozkrokem prostor alespoň 2–5 cm.

Výběr správného průměru kol

Průměr kol ovlivňuje stabilitu, ovladatelnost a komfort jízdy.

Horská kola (MTB)

26"

• Lepší ovladatelnost a hbitost (kratší kolo, lépe zatáčí).
• Odolnější a snadněji se opravuje – menší ráfky jsou pevnější.
• Dobré pro menší jezdce (výška do 160 cm).
• Méně efektivní v terénu než větší průměry – horší přejezd přes překážky.
• Menší rychlost a horší setrvačnost – musíš více šlapat.

27,5"

• Dobrá ovladatelnost + lepší přejezd přes překážky než 26".
• Větší kontakt s povrchem = lepší grip a stabilita.
• Lepší akcelerace než 29" – rychleji se rozjede.
• Méně efektivní na dlouhých tratích než 29".

29"

• Skvělé do terénu – lépe přejíždí kořeny, kameny a nerovnosti.
• Vyšší rychlost a setrvačnost – kolo si lépe „drží“ tempo.
• Lepší trakce a stabilita – větší styčná plocha pneumatiky.
• Pomalejší akcelerace – rozjezd trvá déle.
• Méně obratné v zatáčkách – horší manévrování na úzkých trailech.
• Ideální pro vyšší jezdce (170 cm+)

28" - Silniční, trekingová, gravel, městská kola

• Maximální rychlost na asfaltu – úzké pláště a menší odpor.
• Efektivní pro delší vzdálenosti – vhodné pro cestování.
• Používá se i u trekingových a městských kol.
• Nevhodné do těžkého terénu – slabší odpružení a méně gripu než MTB.

Další faktory ovlivňující výběr kola

Materiál rámu

• Hliník - nejčastěji používaný materiál na rámy kol.

Hliník je relativně lehký materiál, což z něj dělá skvělou volbu pro většinu kol. Je odolný proti korozi, cenově dostupný a vhodný pro většinu typů kol.

Není tak elastický jako ocel nebo karbon, což může znamenat nižší komfort na nerovnostech a e méně pevný než jiné materiály – může se snadněji zlomit při extrémním namáhání (např. skoky).

• Ocel – tradiční materiál, který se stále používá u některých kol, zejména u vintage a trekingových modelů.

Ocel je elastická, takže dokáže lépe tlumit vibrace a poskytuje pohodlnější jízdu. Ocelové rámy jsou velmi pevné a odolné, lépe se opravují než hliníkové nebo karbonové, bývají cenově dostupnější.
Nevýhodou je vyšší váha než u hliníku a karbonu, a pokud není řádně ošetřena, může rezavět.

• Karbon - velmi populární materiál pro sportovní a závodní kola. Je známý svou lehkostí a vysokým výkonem.

Karbon je extrémně lehký, což z něj činí ideální materiál pro závodní silniční a horská kola. Karbonové rámy mohou být tuhé a pevné, což zajišťuje vysoký výkon a efektivitu při šlapání, dobře tlumí vibrace, což znamená komfortní jízdu na nerovnostech, ale jsou dražší, což zvyšuje cenu celého kola.
Karbon může být citlivější na nárazy nebo poškození (např. při pádu) a pokud se rám poškodí, opravy jsou složité a drahé

• Titan (Titanium) - titanové rámy jsou známé pro svou trvanlivost, pohodlí a nízkou hmotnost.

Titan je mimořádně pevný a odolný, a zároveň odolává korozi. Má přirozenou pružnost, což poskytuje vysoký komfort na dlouhých trasách a na nerovnostech. I když není tak lehký jako karbon, titan je lehčí než ocel. 
Titanové rámy jsou extrémně drahé hlavně díky složitější výrobě.

Geometrie kola

Geometrie kola se týká rozmístění jednotlivých částí rámu a jejich vzájemných úhlů, což má velký vliv na pohodlí, ovladatelnost, stabilitu a výkon kola. Každý typ kola má specifickou geometrii, která je navržena pro určité podmínky jízdy.

Pochopení geometrie kola ti pomůže vybrat správný model podle tvých preferencí a stylu jízdy. To je ovšem tak rozsáhlé téma, že by nám to dalo na samostatný článek. Pro zjednodušení:

• Sportovní kola mají agresivnější geometrii s delším posedem.
• Rekreační kola mají kratší rám a vzpřímenější posed pro větší pohodlí.

Komponenty a výbava

Komponenty kola, tedy všechny části, které nejsou rámem, mají zásadní vliv na výkon, komfort, spolehlivost a cenu kola. Při výběru kola bys měl zvážit různé komponenty, jako jsou přehazovačky, brzdy, kola, vidlice, pláště a další. Každý komponent má svůj účel a ovlivňuje celkový zážitek z jízdy. To je ovšem také téma pro samostatný článek a určitě se mu budeme v budoucnu věnovat.

Správně vybrané kolo vám přinese pohodlí, efektivitu a radost z jízdy. Nezapomeňte si kolo přizpůsobit  svým potřebám různými doplňky na kolo. Pokud si nejste jistí, rádi vám poradíme a pomůžeme s výběrem komponent i doplňků. Pokud se rozhodnete zakoupit kolo na našem eshopu, podívejte se , v jakém stavu kolo zasíláme, a jak si ho po převzetí připravit pro první jízdu.