Snadný návod, jak nasadit řetěz na kolo
Jak poznat, že je čas na výměnu řetězu na kole?
Rozsah opotřebení řetězu je dán hmotností jezdce, jízdním stylem nebo provozními podmínkami. Stav snadno ověříte pomocí speciální měrky na řetěz. Nasunete ji na řetěz, ten tlakem na pedál napnete a podíváte se, do jaké míry se měrka zanořila do řetězu. Stupnice se u jednotlivých typů měrek může lišit, ale standardně na ní najdete hodnotu 0,75 odpovídající 75% opotřebení řetězu. V takovém případě přišel čas na výměnu. Na pomoc si můžete vzít také posuvné měřítko (posuvku). Na stupnici si nastavíte hodnotu 132 mm, zasunete čelisti měřítka mezi články řetězu a roztáhnete je. Nový řetěz mívá vzdálenost mezi jedenácti články okolo 132,1 mm, naměříte-li hodnoty 132,9 mm a více, měli byste řetěz vyměnit.
Pokud naměříte hodnotu 0,1 na měrce (100% opotřebení) nebo více než 132,9 na posuvce, je vhodné vyměnit řetěz na kolo i s pastorky, které můžou být zdeformované, a zkontrolovat také opotřebení převodníků.
Opotřebovaný řetěz může negativně ovlivnit kazetu, převodníky i samotné řazení a může ostatní cyklo komponenty poškodit tak, že vám nezbyde nic jiného, než vyměnit celé převodové ústrojí. Na životnost řetězu mají vliv také nečistoty, proto je ideální věnovat řetězu na kolo pravidelnou péči, vyčistit ho třeba pomocí pračky na řetěz a ošetřit mazivy.
Nářadí a vybavení, které budete potřebovat
Než začnete, připravte si nářadí na kolo a další pomůcky:
- nový řetěz – vybírejte podle počtu rychlostí, například pokud máte 9rychlostní kolo, pořiďte si 9stupňový řetěz. Dejte si pozor na počet článků řetězu (1 článek = 1 nýt).
- nýtovačka – pokud řetěz není vybavený rychlospojkou, budete potřebovat nýtovačku k jeho spojení.
- kleště na spojky – usnadní montáž i demontáž rychlospojky.
- náhradní nýt nebo spojka – řetěz spojíte dohromady buď nýtem nebo rychlospojkou. Nový řetěz obvykle má jeden z komponentů, ale při opravě starého si je musíte dokoupit zvlášť. Pohlídejte si, aby všechny součástky byly kompatibilní.
Jak správně nasadit řetěz na kolo krok za krokem
1. Sundání starého řetězu
Aby se vám řetěz lépe demontoval, sesaďte ho z převodníku. U řetězu s rychlospojku ji najdetě a rozevřete. Pokud starý řetěz nebudete potřebovat k určení délky nového, můžete ho rozpojit v jakémkoliv místě. Nýtovaný řetěz na kolo rozpojte pomocí nýtovačky v místě spojovacího nýtu, který poznáte podle odlišné barvy. Existují dva typy spojování řetězu na kolo.
Spojení rychlospojkou:
- Vložte oba konce řetězu do spojky.
- Pomocí kleští na rychlospojky ji pevně zacvakněte.
- Po spojení pedálem mírně protočte řetěz, aby si správně „sedl“.
Spojení nýtováním:
- Vložte spojovací čep do článku řetězu a pomocí nýtovačky jej zatlačte tak, aby byl v rovině s ostatními čepy.
- Po nýtování zkontrolujte, zda není spoj příliš tuhý – pokud ano, rozhýbejte ho pohybem řetězu do strany.
Rychlospojka je rychlejší a jednodušší varianta, zejména pokud plánujete sundávání řetězu pro údržbu nebo častější výměnu.

2. Určení správné délky řetězu
Pokud nasazujete zcela nový řetěz, bude pravděpodobně delší, než potřebujete. Stojí za tím odlišná geometrie každého kola a různé kombinace kazet a převodníků. Existuje několik způsobů, jak určit správnou délku:
- Položte nový řetěz vedle starého a porovnejte počet článků. Tato metoda je nejrychlejší, ale předpokládá, že starý řetěz měl správnou délku. Řetěz může být „vytahaný“, proto zkontrolujte i počet článků. Pokud jste měnili počet zubů na kazetě nebo převodníku, tahle metoda není vhodná.
- Nasaďte řetěz na nejmenší převodník a nejmenší pastorek, napněte ho tak, aby se mírně dotýkal kladky přehazovačky, ale nebyl prověšený. Pro řetěz s rychlospojkou si označte vnitřní článek v místě napnutí, pro nýtovaný řetěz vnější článek. Metoda se hodí hlavně pro kola s více než jedním převodníkem.
- Přehazovačku dejte do polohy pod malý pastorek a nasaďte řetěz na velký pastorek a převodník. Napněte řetěz na nejmenší možnou délku a přiložte k pastorku (u nýtovaného řetězu u vnějšího článku, pro rychlospojku u vnitřního článku). Od tohoto místa napočítejte 4 články a zde řetěz zkraťte. Používá se pro kola s jedním převodníkem.
U celoodpružených kol nezapomeňte počítat s prodloužením řetězu při stlačení zadního odpružení. Vyplatí se použít metoda malý převodník-malý pastorek.
3. Správné vedení řetězu přes přehazovačku
Při nasazování řetězu je zásadní správně ho provléct přehazovačkou. Jednou z nejčastějších chyb je vedení řetězu přes hliníkový výstupek na přehazovačce, což způsobuje zvýšený odpor při šlapání a nepřesné řazení. Kolem výstupku musí řetěz vést vždy spodní stranou.
Tip: Pokud si nejste jistí správným vedením, podívejte se na jiné kolo nebo si při demontáži řetězu udělejte fotku pro lepší orientaci při opětovném nasazení.
4. Testování a závěrečná kontrola
Po nasazení řetězu proveďte kontrolu. Otočte pedály dozadu – řetěz by měl plynule klouzat přes kazetu a převodníky bez přeskakování. Vyzkoušejte řazení, projděte všechny převody a ověřte, zda řazení funguje hladce. Pokud něco skřípe nebo klepe, zkontrolujte správné vedení řetězu přes přehazovačku. Nezapomeňte řetěz namazat. Čistý a správně namazaný řetěz prodlouží životnost kazety i převodníků.
Mohlo by vás zajímat
Jak správně napnout řetěz na kole?
Správné napnutí řetězu závisí na typu kola. U kol s přehazovačkou napínání zajišťuje samotná přehazovačka, takže pokud řetěz není dostatečně napnutý, může být problém v opotřebení řetězu nebo pružiny přehazovačky. U kol s pevnou osou a bez přehazovačky se řetěz napíná posunutím zadního kola dozadu. Ujistěte se, že řetěz má mírnou vůli (cca 1 cm pohybu nahoru a dolů), aby nebyl příliš napnutý a nedošlo k nadměrnému opotřebení součástek.
Proč mi padá řetěz na kole?
Řetěz může padat z několika důvodů. Nejčastějším je opotřebení řetězu nebo kazety, což způsobuje špatný záběr na zubech. Další příčinou může být špatně seřízená přehazovačka, která neposouvá řetěz přesně na střed pastorku, nebo nesprávná délka řetězu – příliš dlouhý řetěz může být prověšený a snadněji sklouzává. Problém také mohou způsobit ohnuté zuby převodníku nebo kazety či nesprávně namazaný nebo znečištěný řetěz.
Jak nasadit spadlý řetěz na kolo?
Pokud vám řetěz spadl, nejprve zařaďte nejmenší pastorek vzadu a nejmenší převodník vpředu. Poté řetěz ručně nasaďte na převodník a jemně jej položte na zadní pastorek. Následně pomalu otočte pedály dozadu, aby se řetěz sám „chytil“ a správně dosedl. Pokud řetěz padá často, zkontrolujte jeho napnutí, vedení přes přehazovačku a celkové opotřebení.
Jakou stranou nasadit řetěz?
U většiny řetězů není orientace důležitá, ale některé řetězy (například Shimano) mají směrové označení – na článcích bývá logo nebo nápis, který by měl směřovat směrem ven (od kola).
Další články
Světla na kolo s radarem: Více přehledu a bezpečí na silnici
Zadní světla s integrovaným radarem kombinují dvě klíčové bezpečnostní funkce: zvyšují viditelnost cyklisty a současně aktivně monitorují prostor za kolem. Jakmile se zezadu přibližuje vozidlo, cykloradar na něj okamžitě upozorní – ať už prostřednictvím kompatibilního cyklocomputeru, chytrého telefonu, hodinek, nebo přímo světelnou či zvukovou signalizací. Cyklista tak získá cenný čas na reakci, aniž by se musel neustále otáčet přes rameno.
Leader Fox - vyrobeno v České republice
Tradiční český výrobce kol Leader Fox vyrábí jízdní kola a elektrokola v Českých Budějovicích již od roku 1996. Leader Fox navrhuje a vyrábí horská, crossová a trekingová kola, dětská kola, tříkolky pro dospělé a elektrokola.
Výběr přilby na kolo
Pro cyklistu je životně důležité upřednostňovat bezpečnost na silnici. Jednou z nejkritičtějších součástí vybavení cyklisty je přilba, která pomáhá chránit vaši hlavu před zraněním. Vzhledem k mnoha možnostem výběru může být výběr nejlepší přilby výzvou. Zde je několik tipů, které vám pomohou vybrat správnou cyklistickou přilbu.
Proč si vybrat pláště Schwalbe pro své jízdní kolo či elektrokolo?
Schwalbe je jedním z lídrů ve vývoji plášťů pro elektrokola, ať už jde o městská, trekingová nebo horská e-kola. Je známá pro inovace, bezdušové systémy, technologie ADDIX pro lepší směsi nebo ochranu proti defektům SmartGuard. Patří mezi nejoblíbenější značky mezi cyklisty, a to jak v silniční, tak horské cyklistice.
Norco: Kanadská legenda v cyklistice se po 60 letech vrací silnější než kdy před
Norco Bicycles, kanadská ikona založená v roce 1964, je synonymem pro špičková kola. Známá pro svou kvalitu a výkon, zejména v MTB, se Norco stala dostupnou alternativou k prémiovým značkám. Oslavila 60 let s kompletním refresh! Nové výzkumné centrum NEST a čtyři inovativní systémy odpružení – VPS, nový VPSHP, HVP a HVP6 – posouvají Norco na novou úroveň. Cíl? Být jedničkou v kvalitě jízdy. Norco zkrátka dál boří hranice!















































































































































































































































































































































































































































































