Pells rám SEVEN 29 (modrý lesklý)

Pells rám SEVEN 29 (modrý lesklý)

Seven 29 je vyvrcholením viacročného vývoja rámov Seven ovenčených celou radou ocenení a víťazstiev. Predný rámový trojuholník s absolútnou torznou tuhosťou je doplnený RRT zadnou stavbou. Výsledný rám poskytuje jazdcovi nekompromisný prenos sily, krátka zadná stavba aj rázvor dávajú bicyklu úžasnú ovládateľnosť a hbitosť, pretekárska XC geometria s nižším stredom garantuje stabilitu, priľnavosť a kontrolu nad bicyklom za všetkých situácií. Všetky modely sú ponúkané ako s odpruženou vidlicou so zdvihom 100 mm, tak aj voliteľne s celokarbónovou pevnou vidlicou PELLS FCF 29, ktorá vďaka svojej hmotnosti 670 g, bočnej tuhosti aj schopnosti eliminovať mierne vibrácie môže znamenať na technicky nenáročných tratiach ďalšie zrýchlenie. Napr. model XTR s pevnou vidlicou váži 8,2 kg.

BB92 – Rozšírená stredová spojka pri ráme s ložiskami integrovanými dovnútra, stredová partia rámu je širšia a tým aj tuhšia.

RRT – Reduced Rear Triangle Krátka zadná stavba (dosiahnutá vďaka prehnutiu sedlovej trubky) a výrazne zmenšený zadný rámový trojuholník sa podieľajú na maximálnej bočnej tuhosti systému a dokonalom prenose sily jazdca do pohybu vpred. Pružné vzpery, ktoré sú oproti klasickej konštrukcii „položené“ pod ostrejším uhlom, súčasne garantujú maximálny komfort bez straty energie. Táto technológia plne využíva možnosti skonštruovať karbónový kompozit s rozdielnymi charakteristikami v horizontálnej a vertikálnej osi.

Tube to tube – Postup výroby spočíva vo výrobe presne „ladených“ segmentov rámu, ktoré však nie sú vlepované do vopred pripravených spojok, ale zostavované a spájané do jedného celku presne definovaným postupom pomocou anizotropného kompozitu so spojitými vláknami.

Full Carbon Sandwich Tube – Technológia výroby jednotlivých segmentov rámu. Pri jednotlivých trubkách je horná a vnútorná vrstva výpletu volená s ohľadom na vysokú tvarovú tuhosť. Medzi týmito vrstvami sú stlačené vnútorné výplety, ktorých uhly a vrstvy presne zodpovedajú požiadavkám v danej časti rámu. Výsledkom je zvýšenie torznej tuhosti týchto častí a tým aj celku.

Hlavová trubka 1 1/8“ – 1 1/2“ – kombinácia nízkej hmotnosti klasického hlavového zloženia (horná miska) s tuhosťou 1,5“ konštrukcie. Vďaka tejto konštrukcii je oblasť hlavovej trubky tuhšia, bicykel má lepšiu stabilitu vo vysokých rýchlostiach, riadenie je presnejšie a bicykel sa tak lepšie ovláda.

Carbon dropout – celokarbónové pätky redukujúce hmotnosť rámu doplnené farebne zladenou koncovkou s celkovým dizajnom bicykla.

Carbon Post Mount – priame napojenie brzdového strmeňa na rám.