Marin Alpine Trail XR GX AXS 29/27.5 2025 celoodpružené horské kolo 29er

Marin Alpine Trail XR GX AXS 29/27.5 2025

Zcela nová řada Alpine Trail je naše nejodvážnější a nejvýkonnější kolekce enduro kol vůbec – postavená na dosud nejpokročilejších a nejvíce přizpůsobitelných rámech.

Zcela nová řada Alpine Trail je naše nejodvážnější a nejvýkonnější kolekce enduro kol vůbec – postavená na dosud nejpokročilejších a nejvíce přizpůsobitelných rámech.

Rámy Series 4 z hliníku s platformou MultiTrac 2 LT nabízejí kombinaci kol 29"/27.5", zdvih 170 mm vpředu a 160 mm vzadu a maximální možnosti ladění. Jezdci si mohou upravit úhel hlavové trubky, výšku středu a délku zadní stavby. Zadní kolo lze vyměnit za 29", pokud si to přejete. Do spodní rámové trubky jsme přidali úložný prostor „Bear Box“ se zipovacím nylonovým pouzdrem na trailové nezbytnosti. Sedlovka o průměru 34,9 mm zvyšuje pevnost a je kompatibilní s nejnovějšími teleskopickými sedlovkami.

„XR“ = „Xtra Rad“ u Marinu znamená, že jsme se s modelem Alpine Trail XR AXS opravdu rozjeli. Kolo jsme osadili špičkovým odpružením RockShox Ultimate, a posunuli výkon ještě dál pomocí bezdrátového 12rychlostního řazení SRAM GX Eagle AXS. Brzdy SRAM Code Bronze s čtyřpístkovými třmeny a 203mm kotouči dodávají brutální brzdný výkon, na který se můžete spolehnout i v těch nejnáročnějších sjezdech.

Geometrie

Díky integrovaným flip chipům, nastavitelnému hlavovému složení a možnosti použití zadního kola o průměru 29" (prodává se samostatně) si mohou jezdci zvolit až 12 jedinečných konfigurací svého kola. Tyto možnosti umožňují precizní doladění geometrie podle terénu a stylu jízdy – lepší přizpůsobení podmínek byste hledali jen těžko.

Flip chipy lze snadno přestavit přímo v terénu pomocí imbusového klíče 6 mm – bez nutnosti dalších dílů. Laserem gravírované značky navíc jasně ukazují jejich aktuální nastavení.

Standardní 27,5" zadní kolo lze vyměnit za 29" zadní kolo (není součástí balení), čímž se změní i poloha flip chipů na zadní stavbě. Tyto flip chipy u čepů horní vzpěry (seatstay) mění výšku středu a délku zadní stavby:

• Nízký střed / dlouhá zadní stavba: 345 mm / 442 mm

• Vysoký střed / krátká zadní stavba: 352 mm / 435 mm

Díky našim vlastním hlavovým miskám a vložkám lze navíc upravit úhel hlavové trubky o +0,75° nebo -0,75° oproti základnímu úhlu 63°, čímž získáte celkem tři možnosti nastavení.

All lengths in millimeters

Technology

MULTITRAC 2 LT

MultiTrac 2 LT debuts on the aluminum-framed Alpine Trail alloy models. MultiTrac 2 LT shifts from seatstay pivots to chainstay pivots, ensuring that the suspension performance matches our design goals, which are not achievable using pivots located on the seatstay once travel exceeds 150mm. With MultiTrac 2 LT, the benefits of relocating the rear pivot points from the seatstay to the chainstay become apparent, as it reduces anti-rise, allowing for better chassis control while braking, more mid-stroke support, and better feel at bottom out.

ADJUSTABLE GEOMETRY

With the integrated flip chips, adjustable headset and an aftermarket 29” rear wheel, Alpine Trail aluminum riders can select 12 unique configurations to run their bikes. These configurations allow the best fine-tuning of chassis to trail conditions available. Flip chips are easy to reconfigure trailside and easily done using a 6mm hex wrench, require no additional parts, and incorporate laser-etched graphics that indicate the position of the chips. The stock 27.5” rear wheel can be swapped out for a 29” rear wheel (not included) if desired, along with changing the position of the seatstay flip chips. Furthermore, the flip chips located at the seatstay pivots alter the bottom bracket height and chainstay length (low BB/long CS setting = 345/442mm, high BB/short CS setting = 352/435mm) so that riders can perfectly dial their bike in to match the terrain they are looking to conquer.

Bear Box Downtube Storage

The all-new Alpine Trail aluminum models now feature our Bear Box integrated downtube storage, complete with a custom nylon bag with a weather-sealed zipper. The hatch door is secure and double-sealed, with bottle bosses. Keep your riding essentials safe and protected from the elements during your big ride.

ADJUSTABLE HEADTUBE ANGLE

Using our proprietary headset cups and inserts, the headtube angle on Alpine Trail aluminum models can be adjusted to +0.75° or -0.75° from the standard 63° position, giving the rider three options.

PROTECTION

Chainstay and seatstays are protected with durable rubber guards that minimize noise and protect paint finishes, and integrated downtube guards helps deflect errant rocks, logs, or anything else riders may encounter on the trail.

Additionally, all aluminum frame models include a gasket around the cable exit hole reduces noise and prevents the brake hose and derailleur cable from marring the frame, and a mudflap positioned over the lower suspension pivot keeps spray and muck off the bearings. Cable ports are of an all-new design and keep the frame innards sealed. These ports use rubber membranes punctured during initial assembly and seal around the housing or hose once inserted. They will be available as a service part for when riders make changes to their components.

ONE PIECE ROCKER LINK

The Alpine Trail Carbon utilizes a stout one piece rocker link for maximum frame rigidity and suspension performance, while also allowing for bridgeless seatstays for enhanced clearance.

DOWNTUBE PROTECTION

Alpine Trail Carbon models have an integrated and replaceable downtube protector to fend off inevitable log/rock/whatever strikes that may occur when out on a rowdy ride.

CHAINSTAY PROTECTION

The chainstays on Alpine Trail Carbon models feature an aggressive chainstay protector that not only protect your frame from chain slap, but also quiet the ride.

Suspension Setup

REAR SHOCK SETUP

Recommended Sag = 30%/19.5mm

Step 1: Use your finger to slide the rubber bump stop (on the shock shaft) up to the seal head.

Step 2: Sit on the bike and put all of your weight on the bike. Do *not* cycle the suspension.

Step 3: Measure sag (from shock body to bumper), If it does not match the bike’s recommended sag in millimeters repeat process, and replace coil spring with appropriate rate.

Step 4: Adjust rebound setting to ensure proper control.

FORK SETUP

Marin recommends that all bikes front and rear suspension feel balanced

Step 1: After rear sag is set follow the recommended pressure from the fork manufacturer.

Step 2: Bounce evenly up and down on the bike, cycling the suspension up and down to make sure both front and rear suspension feel balanced, if the front does not match the rear add or release pressure.

Step 3: Once the bike feels balanced adjust the rebound damping to ensure proper control.

RockShox Super Deluxe Coil Ultimate

Doplňující informace